連續多月發不出工資 河南鄲城公交車全部停運

【新唐人北京時間2022年08月13日訊】因連續幾個月發不出工資,8月12日,河南鄲城縣全城公交車停運。此話題13日登上熱搜榜,引發輿論關注。

8月12日,河南周口市鄲城縣公交公司(下稱鄲城公交)發布通告稱,因經營困難,駕駛員工資連續幾個月發不上,導致城市公交全部停運

大陸「極目新聞」報導,12日晚,鄲城公交一名工作人員表示,12日他們確實發布了停運公告,但現在已經刪除。停運會不會恢復、什麼時候能恢復,還要等領導和上級部門通知。

另一名工作人員表示,現在工作人員全部休息了,正在等公司的通知。當地有關部門承諾的補貼遲遲沒有發,司機要工資都拿不出錢來,現在公司資金都是個人在墊付,已經墊付不起了,所以選擇停運。

據報,鄲城公交已經停運兩三天了。

鄲城公交一工作人員對「紅星新聞」說,目前公司經營困難,營收下降,「一輛車每天最低消費就得200多塊錢,但是我們一輛車現在(一天)就拉幾十塊錢。開支大了,收入少了,堅持不住了」。

「大概有六七十個司機,司機(月工資)為三四千元左右。另外還有後勤人員、電樁人員、場站人員。」上述工作人員說。

據介紹,該公司為民營企業,於2016年運營,公司旗下擁有100餘輛公交車。

據安徽網報導,鄲城公交負責後勤的工作人員表示,僅靠公司負責人個人貸款支付工資確實運營不下去。只靠市民幾塊錢的車費是沒辦法(正常運營)。現在老闆傳達的意思是,現在補貼下不來,他沒錢發工資。

對於停運原因,該工作人員分析說,有多重因素造成客流減少:一是疫情影響;二是共享單車的推行;三是「小縣城比較集中,一直在修路」,所以擠壓了公交車的生存空間。

大陸網民表示,「疫情引發的一系列效應。」「有錢做核酸,沒錢發工資!」「把河南那些做核酸亭的錢,拿出來補貼公共服務。」「因為有共享單車,小縣城地方不大,公交車被取代很正常。」「商丘夏邑縣公交也停運了。」「再動態清零,中國經濟就死透了。」

迫於輿論壓力,鄲城縣交通運輸局8月13日發公告稱,就鄲城公交公司停運問題,該局已成立工作專班進行處置,並稱「將幫助企業解決實際困難」。

13日,鄲城公交公司也發公告稱,13日早上6時20分,鄲城公交恢復城市公交1路,2路,5路全班次正常運營。不過,該公司的工作人員對陸媒表示,拖欠的工資尚未撥付到位,未來的營運情況仍有不確定性。

8月12日,大陸微信公眾號「建設性意見」的文章表示,鄲城公交公司是100%的私營企業,而且是個人獨資,老闆叫巴衛東。當然,承包全縣的公交線路,肯定也跟縣裡簽有協議,由縣財政進行補貼。這次把全城公交停運的事情捅出來,估計就是因為縣裡的補貼部分沒有給到位,私營老闆虧不起了,只好用停運的方式來逼縣裡兌現補貼。

文章說,因為連續幾個月發不出工資,河南鄲城縣全城公交車停運了,而且還發在網上,顯然是為了「逼宮」。

據悉,鄲城公交於2016年6月開始試運行5條線路,2017年初正式運行。到2018年,公交線路已增加到9條。

這不是鄲城縣第一次公交停運。2020年7月,鄲城縣公交公司也稱因運營困難虧損嚴重,駕駛員離職較多,部分線路很難堅持運營,所以暫停運營公交3號線和6號線。

據鄲城公交官方公眾號顯示,鄲城公交近兩年來至少發生三次停運事件,其中:2020年1月25日暫停運營,於2月24日陸續恢復運營;2021年8月8日暫停運營,於9月1日恢復運營;2022年1月暫停運營,於6月10日恢復運營。

(記者李恩真綜合報導/責任編輯:文慧)

相關文章
評論