中日仇恨加深,日企重估在華投資風險

【新唐人2012年09月21日訊】 (美国之音電)

 
*風暴震撼在華日企*

據英國金融時報,佳能公司幾個星期前還宣佈了雄心勃勃在華髮展計劃,未來五年銷售擴大到中國的二、三線城市,但是轉眼佳能在華的四家工廠中已有三家關閉。國際商業新聞說,日本在華企業主要企業臨時關閉。大批日本在華企業目前如驚弓之鳥,有的已經選擇撤離,觀望情緒嚴重。

日本經濟新聞駐華記者森安健對金融時報說,中日兩國圍繞中國釣魚島(日本稱尖閣諸島)的領土爭端,導致連日來中國各地普遍爆發反日抗議活動。日本在華企業,其中包括對華非常友善的“松下”公司等普遍受到衝擊,日本汽車業尤其成為“犧牲品”。他說,在華投資,機會和風險並存,對此日企已深有感觸。

*4S店目前狀況*

報導援引中國汽車流通協會的預計,2012年日系車的整體市場份額將會減少到22%,德國汽車品牌份額有可能增加到22.5%。自2005年以來,中國汽車市場日系車一直居於外國汽車品牌第一位。

以中國各地經銷日本汽車的4S店情況為例,9月20號他們大多還處在關閉和半營業狀態。美國之音9月20號傍晚撥打北京,上海,西安等大城市日本系列汽車銷售店業務電話,黃金營業時間段幾乎店內無人接聽。

北京北苑豐田汽車銷售服務有限公司的一位工作人員說,目前店內只有維修部門還在部分營業。他說:“白天顧客可以修車,晚班修車現在停著呢。(記者:有沒有受到遊行的影響?)售後部分沒有受到影響。(記者:公司業務受到的影響大不大?)我們維修部門這邊基本沒有影響。”
 
*幸運的深圳馬自達*

不過,深圳福田馬自達汽車銷售點的一位銷售諮詢人員今天(9月20號)對美國之音說,也許是品牌影響力的原因,馬自達沒有像豐田和本田那樣大的品牌力度,知道的人可能並不是那麼,因此得以倖免。她所在店照常營業。這位女士補充說:“深圳不像內地許多地方的人那樣,做出過激的行動。至少打砸4S店的事情這裡沒有發生。還好,我們店一直在照常營業。”

*樂觀的銷售顧問*

深圳這位日本系列汽車銷售人員說,公司高層下一步如何打算她本人不清楚,僅就個人而言,她對美國之音表示:“從我個人角度,可以這樣回答你的問題。總體形勢其實沒有那麼嚴重,幾年前也曾發生過類似問題,或許作為我們銷售顧問來說,我們不應該持有這種悲觀的情緒,而且就馬自達來說,目前我們沒有到那種地步,現在情況還可以,其他品牌情況我不太清楚了。”

*戰略調整方向不明*

彭博新聞社援引研究機構Fourin Inc.一位分析師的話說,“中國的消費者認可日本產品的質量,因此日本的汽車不用擔心自己的產品,而是需要結合當前政治局勢重新審視其在中國的商業計劃。”

日本企業以及汽車在華銷售鏈,正處在劇痛後的觀望期。如何調整在華生存戰略可能是他們今後一段時間內的緊迫課題。業內人士認為,日企在華經營戰略向哪個方向調整,要看中日釣魚島爭端如何發展。如果中日關係進一步惡化,中國民眾對日仇恨繼續增加,可能會有更多日本企業選擇逃離。如果事情從此開始緩轉,日企運作將會逐步恢復正常。

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