【新唐人2012年8月31日讯】（新唐人记者唐浩综合报导）利用废弃铁路改建而成的高线公园（High Line Park）自2009年开放以来，为曼哈顿西部创造优美绿意、带来大批观光人潮，并推升公园周边房地产价格。如今另一个同样利用废弃车站改建的“低线公园”（Low Line Park）也即将在曼哈顿东部诞生。
由两位年轻建筑师Dan Barasch与James Ramsey发起的“Delancey Underground”（地下地兰西）计划，打算运用曼哈顿下东区（Lower East Side）已遭废弃的威廉斯堡桥电车站（Williamsburg Trolley Terminal ）加以改造，透过他们研发的太阳能集光科技，将位于地底的废车站重新打造成为绿意盎然的地下公园。
这项计划获得纽约州议会发言人Sheldon Silver等多位地方政要的支持，他们也在日前宣布，已经顺利在75天内募得初期工程所需的75,000美元，并即将着手于车站旁的埃塞克斯街市场（Essex Street Market）里打造一座模型，向各界展示低线公园的设计与运作。
“他们的科技很可能为人们带来巨大影响，很可能改变我们对幽暗地下空间的运用模式。”高线公园幕后推手之一的Robert Hammond接受《华尔街日报》（Wall Street Journal）访问时表示。
位于曼哈顿下东区（Lower East Side）的威廉斯堡桥电车站，占地60,000平方英尺（约5574平方米），邻近布鲁克林区，于1903年启用，1948年停止营运。整体建筑位于地兰西街（Delancey Street）地底下，目前产权隶属于纽约大都会运输署（MTA）。
由于威廉斯堡桥电车站过去曾是交通运输枢纽，与F、J、M、Z四条地铁路线紧密相邻，具有相当便捷的交通，也可望为未来的低线公园带来人潮，甚至成为纽约新的观光景点。
这项计划虽然已经展开募款与模型试造等相关工作，但目前仍须等待大都会运输署同意授权将这座地下车站提供给低线公园使用，并且仍需继续筹募所需款项。
不过，两位35岁的发起人却对此充满信心，他们认为建造这一座大型地下公园确实所费不赀，“但（经费）应该不会超过五、六千万美元。”他们说。
在时光中尘封60多年的老车站，即将摇身变为公共绿地，是否能迈上高线公园的风光成就，继而成为纽约新地标、并拉动曼哈顿下东区的房价向上翻涨？各界都在紧密关注。
