【新唐人2016年11月15日讯】信息应用程序Snapchat让司机贴照片还可记录行驶速度。导航应用程序Waze可以给司机报告交通堵塞和事故。游戏神奇宝贝甚至指引司机在高速公路上机寻找虚拟猎物。
十年前，政府开始关注并整治分心驾驶时，主要的问题集中在用手机打电话或发短信的行为。随后推出了一些列解决方案，以让司机的手不用离开方向盘。汽车安全专家说，从那以后，汽车Wi-Fi和许多新的应用程序应运而生，这个趋势正在导致高速公路死亡率激增。
经过四十年的稳步下降之后，去年的高速公路死亡人数出现了50年以来最高的年增长率。今年迄今为止的统计数字更加糟糕。根据美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration）的数据，2016年上半年，公路死亡人数比去年同期上升了10.4％，达17775人。
该机构负责人Mark R. Rosekind说，“这是一个现在就需要解决的危机。”
佛罗里达州公路巡逻队正在调查10月26日在坦帕附近，造成5人死亡的交通事故。证据显示事故车上的人在使用Snapchat视频记录，在发生事故前她的车速达到每小时115英里。
佐治亚州法院提起的一项诉讼称，一名少年司机在2015年9月的一次撞车事故中使用Snapchat，车速超过每小时100英里。这辆车最终撞上一辆Uber出租车，Uber司机严重受伤。
美国交通部与国家安全委员会及其他倡导团体合作，在10月提出了一项“公路至零”战略，其雄心勃勃的目标是在30年内消除道路死亡。
奥巴马的运输秘书Anthony Foxx说，近期的努力将涉及确定法规、法律和标准，以帮助减少死亡。包括头盔、安全带，同时打击分心或醉酒驾驶，以及对重型卡车进行更严格的管制。相关的工作将侧重于设置长期目标，并加速引入自动驾驶技术。安全专家认为，可以通过改变驾驶方式来消除分心驾驶的危害。
目前引起关注的问题是，当前的自动驾驶辅助系统，如特斯拉汽车公司提供的准自动驾驶仪功能，可能会使一些司机产生对安全感的错觉，放松警惕从而导致驾驶分心。
现在揣测川普政府的道路安全政策还是太早了点。他的运输秘书候选人姓名尚未公布。
目前销售的大多数新车都装有各种应用程序，可连接到智能手机，并允许驾驶者使用免提电话、听写文本和其它应用程序。例如，福特汽车有Sync系统。本田、现代和奔驰，都有自己的接口，兼容苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto。
汽车制造商表示，这些系统使客户能够专注于驾驶，甚至在驾驶时与他们的智能手机交互。
福特公司发言人Alan Hall说，“原则是为客户提供语音识别，以便他们能够将目光停留在路上，手不离开方向盘。”
CarPlay允许使用iPhone的Siri虚拟助手接听电话，支持Spotify和Pandora等应用程序。Sync和CarPlay都能提供简化的菜单显示，以减少司机分心。
但美国国家安全委员会主席，Deborah Hersman表示，不清楚这些技术是能够减少分心，还是鼓励人们在开车时使用手机上更多的功能。将司机的手解放出来，并不意味着让他们的注意力不被分散。
（记者又容报导/责任编辑：唐昀）
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