【新唐人2010年1月7日讯】最近大陆桥梁接连不断出现状况。继上海“桥塞塞”、南京“桥糊糊”，昆明又出现了“桥塌塌”，专家认为桥塌不排除天气原因，这一说法引起民众的强烈不满。请看下面的详细报导。
3号下午2点20分左右，云南省昆明市新机场建设工地，一座正在兴建的桥梁发生垮塌，造成7人死亡，34人受伤，其中8人伤势严重。
事故发生时，工人们正在进行混凝土灌模工程，发生垮塌时，灌模工作临近结束。而垮塌的长度约38.5米，宽13.2米，支撑高度约8米。
新华网报导说，承包工程的云南建工集团市政公司“总工程师”甘永辉分析垮塌原因，他表示：不排除天气原因。建工集团质监部部长黄志斌则说，当时工地风大、灰大。
把桥垮塌原因归结于天气原因，激起了民愤，民众斥责专家为豆腐渣工程做掩饰。网友质疑：难道桥是稻草人，风一吹就倒！
据了解，昆明新机场是总投资230亿的国家重点建设专案。深圳的一位网友表示: 230亿啊，不是230块！什么品质啊？工程师说是天气原因，以为全中国人都是傻子吗？那北方岂不是不用搞工程了。
网民“剑胆棋心”不无调侃的说：“专家真不愧为专家，见识就是不一样。现在专家每次的观点都可以总结出规律来了：事故都是自然灾害；楼倒是因为压力差；汶川彻底关大桥是山体滑坡50吨石头砸的；昆明机场立交桥是这该死的天气害的。”
在频发的工程事故面前，中共给天气赋予了最新功用。2008年9月8号，山西省襄汾县新塔矿业公司发生一起特大尾溃坝事故，造成277人死亡，33人受伤。在最初解释事故原因时，当地官方大谈天气，对外统一口径说“因暴雨发生泥石流，导致尾矿库被冲毁。”《中国新闻周刊》的现场调查却表明，当地发生溃坝事故的前10天里，只有一天下了毛毛雨，其余9天滴雨未落。最终，国务院调查组认定这是一起重大责任事故，包括原山西省省长孟学农在内的一批官员被问责。
去年7月23号，河北晋州一座还没有交付使用的电视塔在狂风暴雨中断成两节。当时刮着9级大风，施工方一口咬定这是自然灾害。司法机关介入的结果却表明，这是一起结合行贿受贿、怠忽职守、粗制滥造于一体的腐败案件。
香港凤凰网评论：如果天气可以成为推脱责任的盾牌，那么事故和灾难将因为惩戒的缺位而变得绵绵无绝期。
新唐人记者洛溪、郭敬综合报导。
