【新唐人北京時間2026年05月29日訊】5月21日，有美國參議員呼籲司法部對中資控制的第三方物流網路展開調查。評論認為，這反映出，美國已經把這類企業視為潛在的國安風險。
5月21日，美國共和黨參議員湯姆．科頓(Tom Cotton)致函美國司法部代理部長托德．布蘭奇(Todd Blanche)，呼籲對中資控制的第三方物流網路展開調查。
他在信中說，與中共有關聯的物流公司正在美國境內擴張，這些企業穿梭於美國居民區、商業區以及關鍵基礎設施附近道路，它們收集關於路線、商家和住宅的詳盡數據，同時以低廉價格與美國本土企業競爭，損害行業利益。
印太戰略智庫特別顧問陳文甲：「這些中共的物流公司帶來的風險，其實不只是價格的競爭，而是更深層的結構問題。他們可能是壓縮美國本土物流以及零售業生存的空間，其次，其實是更敏感的數據問題。因為物流掌握大量的真實資訊，外界自然會擔心這些數據可能就會被中共所來利用。」
美國經濟學者黃大衛（DAVY J.Wong）：「不排除北京會潛在去閱讀這些數據，去分辨出整個美國的商業形態，物流形態，人口分布，以及基礎設施建設的一個點點滴滴，有可能實施一些國家戰略或者軍事價值。」
科頓在信中說，這是令人熟悉的劇本：中國公司以獲得補貼的低價進入美國市場，搶佔市場份額，把自己嵌入美國的日常商務。「最後一英里」物流只不過是最新例證。
黃大衛：「它可能會影響到美國傳統的物流生態。這些由北京控制，華人在台前經營的快遞公司，招攬大量的兼職或零散工。會有一定程度影響美國的卡車司機和一些運輸物業，被美國定為用不公平勞動模式實施經濟侵略。」
科頓提到的這些有中資背景的物流公司包括：中國企業縱騰集團及其子公司雲途物流和Cirro Logistics；在美國註冊成立的關聯企業，比如縱騰集團支持的GOFO，以及由一位中國貨運業資深人士創建並為Shein、Temu和TikTok Shop提供服務的SpeedX；在加拿大註冊成立並得到中資支持的UniUni以及得到騰訊支持的印尼公司極兔速遞。
陳文甲：「在中共國家可動員的企業體制之下，很難完全切割商業與中共的戰略意圖。表面上是在服務物跨境電商以及消費需求，但實質上卻是在美國本土建立長期的據點，逐步強化對供應鏈與市場影響力。換句話說，這不只是做生意，而是中共將經濟實力轉換為全球影響力的一種方式。」
科頓強調，這些中資物流公司對美國人就業和美國的第三方物流運營商造成重大損失。
黃大衛：「科頓這封信是吹響了對於華人經營的快遞進行整肅。後續美國司法部、國土安全部會啟動大規模的跨州聯合執法，可能會利用外國公司問責法，關於延伸到關稅和稅收，以及配合調查他們的刑事方面有沒有違反美國法律。」
科頓要求司法部調查這些由中資支持並在美國運作的配送公司，和第三方物流平台的所有權和控制權結構；以及它們所收集的數據和中共政府的准入許可權；包括他們享受補貼且掠奪式的定價做法，是否違反聯邦反壟斷法律；以及這些企業及其中國母公司，是否協助逃避關稅和海關欺詐。
陳文甲：「有關於科頓要求司法部調查，反映美國已經把這類企業視為潛在的國安風險，而不是單純的外資。此外，也顯示出美國對中共的警覺正全面升高，從科技、電信一路擴展到物流與供應鏈領域。過去美國強調市場開放，如今轉向邊合作邊防範，開始補強制度的漏洞。」
評論認為，未來只要涉及數據、基礎設施以及供應鏈的節點的中共企業，都會面臨美國更嚴格的審查。
編輯/孟心琪 採訪/易如 后製/鐘元
