【新唐人北京时间2026年05月29日讯】5月21日，有美国参议员呼吁司法部对中资控制的第三方物流网路展开调查。评论认为，这反映出，美国已经把这类企业视为潜在的国安风险。
5月21日，美国共和党参议员汤姆．科顿(Tom Cotton)致函美国司法部代理部长托德．布兰奇(Todd Blanche)，呼吁对中资控制的第三方物流网路展开调查。
他在信中说，与中共有关联的物流公司正在美国境内扩张，这些企业穿梭于美国居民区、商业区以及关键基础设施附近道路，它们收集关于路线、商家和住宅的详尽数据，同时以低廉价格与美国本土企业竞争，损害行业利益。
印太战略智库特别顾问陈文甲：“这些中共的物流公司带来的风险，其实不只是价格的竞争，而是更深层的结构问题。他们可能是压缩美国本土物流以及零售业生存的空间，其次，其实是更敏感的数据问题。因为物流掌握大量的真实资讯，外界自然会担心这些数据可能就会被中共所来利用。”
美国经济学者黄大卫（DAVY J.Wong）：“不排除北京会潜在去阅读这些数据，去分辨出整个美国的商业形态，物流形态，人口分布，以及基础设施建设的一个点点滴滴，有可能实施一些国家战略或者军事价值。”
科顿在信中说，这是令人熟悉的剧本：中国公司以获得补贴的低价进入美国市场，抢占市场份额，把自己嵌入美国的日常商务。“最后一英里”物流只不过是最新例证。
黄大卫：“它可能会影响到美国传统的物流生态。这些由北京控制，华人在台前经营的快递公司，招揽大量的兼职或零散工。会有一定程度影响美国的卡车司机和一些运输物业，被美国定为用不公平劳动模式实施经济侵略。”
科顿提到的这些有中资背景的物流公司包括：中国企业纵腾集团及其子公司云途物流和Cirro Logistics；在美国注册成立的关联企业，比如纵腾集团支持的GOFO，以及由一位中国货运业资深人士创建并为Shein、Temu和TikTok Shop提供服务的SpeedX；在加拿大注册成立并得到中资支持的UniUni以及得到腾讯支持的印尼公司极兔速递。
陈文甲：“在中共国家可动员的企业体制之下，很难完全切割商业与中共的战略意图。表面上是在服务物跨境电商以及消费需求，但实质上却是在美国本土建立长期的据点，逐步强化对供应链与市场影响力。换句话说，这不只是做生意，而是中共将经济实力转换为全球影响力的一种方式。”
科顿强调，这些中资物流公司对美国人就业和美国的第三方物流运营商造成重大损失。
黄大卫：“科顿这封信是吹响了对于华人经营的快递进行整肃。后续美国司法部、国土安全部会启动大规模的跨州联合执法，可能会利用外国公司问责法，关于延伸到关税和税收，以及配合调查他们的刑事方面有没有违反美国法律。”
科顿要求司法部调查这些由中资支持并在美国运作的配送公司，和第三方物流平台的所有权和控制权结构；以及它们所收集的数据和中共政府的准入许可权；包括他们享受补贴且掠夺式的定价做法，是否违反联邦反垄断法律；以及这些企业及其中国母公司，是否协助逃避关税和海关欺诈。
陈文甲：“有关于科顿要求司法部调查，反映美国已经把这类企业视为潜在的国安风险，而不是单纯的外资。此外，也显示出美国对中共的警觉正全面升高，从科技、电信一路扩展到物流与供应链领域。过去美国强调市场开放，如今转向边合作边防范，开始补强制度的漏洞。”
评论认为，未来只要涉及数据、基础设施以及供应链的节点的中共企业，都会面临美国更严格的审查。
编辑/孟心琪 采访/易如 后制/钟元
