航線佔地優勢 松山機場再出發

【新唐人2010年5月31日訊】在多數民眾印象中，松山機場是國內航線機場。事實上松山機場早在1936年日據時代就已開始啟用，當時稱台北飛行場，還曾是台北與日本福岡的航線。民國39年4月16日成立台北國際航空站，松山機場正式被賦予國際機場任務。

松山機場是軍民合用的中型機場，面積182公頃，民航用地占83公頃，因位於台北市，擴建不易。民國68年桃園國際機場啟用後，使得松山機場的國際航線全部遷到桃園機場。

自從民國97年7月的兩岸週末包機，到同年12月的兩岸定期包機及至隔年8月的兩岸定期航班，松山機場重要性與日俱增，交通部民航局也緊跟著整建機場設施。據民航局統計，去年松山機場旅客量有313萬人次，預估今年可以成長約1成，未來還會年年成長。

因松山機場具有近市中心便利優勢，預計6月14日松山與虹橋對飛，10月31日與日本羽田機場對飛，並洽談松山直飛韓國金浦機場，交通部民航局將松山機場定位為小而美的首都商務機場。相對也帶給台北市觀光、商務及房地產的看漲。