总统专机“空军一号”为何很少在空中加油？

【新唐人北京时间2026年06月10日讯】美国总统专机“空军一号”，不仅是总统的交通工具，也常被说成是“移动白宫”，上面配备有多项尖端技术。不过，空军一号还有一项很厉害的功能，就是可以空中加油，但奇怪的是，这个功能“空军一号”却几乎从来没有用过。这是为什么呢？

当初设计“空军一号”时，空中加油能力是重要功能之一。因为在战争、核危机或地面指挥中心遭到攻击的极端情况下，空军一号可能需要长时间停留在空中。

那为什么这么关键的功能却很少使用呢？

首先，“空军一号”本身具备跨洲飞行的能力，即使不加油也能完成长距离飞行。

其次，空中加油并不轻松，两架大型飞机在高速飞行时近距离空中加油，也有很高的操作风险。

此外，空军一号使用的燃油通常要经过严格检测，并由特勤局人员监控护送。相比之下，在戒备森严的军事基地进行地面加油，其实更安全。

由于“空军一号”不常使用空中加油功能，再加上成本考量，所以新一代空军一号将取消空中加油功能。

那万一发生极端情况怎么办？别担心，这时总统可以转移到另一架具备空中加油能力的“末日堡垒”E-4B“夜巡者”飞机上。

据报导，已故总统卡特是唯一一个亲身体验过空中加油的总统。

1980年，他曾搭乘E-4B“夜巡者”，参与过一次“末日飞机”能力展示任务，在飞行中他体验了空中加油的全过程。