【新唐人北京时间2026年04月13日讯】日前，中国电动车巨头比亚迪发布年报，公司高管周亚琳年薪千万元，成为中国A股首位年薪破千万的财务掌门人。周亚琳22岁入职是公司元老级员工。不过，比亚迪正面临国内销量放缓与剧烈市场竞争的挑战。
根据比亚迪最新发布的年报，周亚琳2025年薪酬比2024年的896万元（人民币，下同）增长117.5万元，突破千万大关。其2015年年薪为134万元，10年间涨幅近8倍。
周亚琳因此成为中国A股首位年薪破千万的财务掌门人。
此前，中国A股CFO最高薪酬为美的集团钟铮的946万元。
公开资料显示：周亚琳1977年出生，1999年从江西财经大学毕业后加入比亚迪实业，从基层财务核算岗位起步。2014年11月，她升任公司总会计师，2019年出任财务总监，2021年晋升高级副总裁统筹集团财务。
如今，周亚琳身兼比亚迪电子财务总监、半导体董事、汽车金融及财险董事长等数职。
而周亚琳拿千万年薪在比亚迪并非孤例，公司执行副总裁李柯年薪1426.1万元。公司高管何志奇、何龙、罗红斌、杨冬生等人的薪酬也超过千万元。
尽管多名高管拿千万薪酬，但比亚迪正面临中国国内销量放缓与剧烈市场竞争的挑战。
近年来，中国汽车行业内卷，价格战此起彼伏，汽车企业盈利大幅减弱。比亚迪公布的年报显示，2025年净利下跌18.97%，达326.19亿元，是4年来首次出现全年净利下滑。
比亚迪依靠海外市场的增长来弥补国内销量的下滑，2025年出口逾104万辆车，同比增长1.4倍。
2026年中国车企面临更为严峻的挑战，除了经济停滞外，新能源汽车购置税减半的政策变更，也产生负面影响，第一季度比亚迪的新车销量年减3成。
最近，比亚迪又因贩卖人口和剥削性合同丑闻，被巴西列入黑名单 ，禁止从巴西银行取得特定贷款，比亚迪在巴西这一最大海外市场遭遇“声誉滑铁卢”。在国内市场趋于饱和的情况下，比亚迪将增长希望寄托于开拓海外市场的希望恐受挫。
（记者李芸综合报导/责任编辑：文慧）
