【新唐人北京时间2025年12月10日讯】12月1日起中国全面停止销售“旧国标”电动车，但是“新国标”电动车统一限速每小时25公里，而外卖员每日的接单时间也被规定了上限，这些政策影响了2,000万名外卖骑手的生计。
中共才刚全面限制“新国标”电动车的行驶车速，12月4日，又推出外卖行业的“新国标”——“外卖平台服务管理基本要求”规定外卖骑手每天接单时长不能超过8小时，连续接单超过4小时，就会强制外卖员中途停工，直接影响骑手接单和收入。
有人苦笑说，“以前一次能带十几单，现在一次只敢带一、两单，超时扣款，差评罚款，时薪跌破十块钱。”让他们压力骤增。
大陆民众王女士告诉新唐人，许多外卖员是底层的百姓，有很多大学毕业生找不到工作，也去送外卖，养活自己，限速的新政策让他们的收入大打折扣。
大陆民众王女士：“那他速度跑得慢了的话，他可能接单就少了，或者说，他超时了，那肯定要罚款呀，那万一你要罚款的话，那你今天挣的钱，还不够罚的。那以后时间长了，那这些外卖员他挣不到钱，那他可能也就不干了，对这个行业的冲击力，肯定是非常大的。”
王女士表示，中共官员不干正事，一天天的就是挖空心思，看怎么折腾老百姓。外卖员挣钱靠时间和速度比拼，冬冷夏热，流血流汗挣出来的。
王女士：“你欺负这些底层的外卖员，干什么呀？这些人他只不过就是为了谋生，你去限他这个速？那如果过一段时间，这些外卖员都骑自行车了，那骑的快点，是不是也要限速呀？以后自行车是不是也要限速呀？这不欺负人呢吗？我觉得它这种一刀切，肯定也是不合适的。”
大陆民众李先生认为，大学生找不到工作，送外卖是门槛最低的，最基本维持生活的工作，现在这条路也给堵上了，真是不给老百姓活路了。
大陆民众李先生：“以后这个 AI 出来，机器人、无人车、无人机，哪还需要这么多人？就是不需要这么多外卖员，无人机、无人车都能够取代，现在这个电动车嘛，就是给无人机、无人车、给AI让路的。”
新唐人电视台记者张钟元、李珊珊、周天采访报导
