【新唐人北京时间2025年10月10日讯】中国经济衰退，失业率飙升。外卖、网约车和快递，成为众多失业者新就业首选。最新调查报告显示，中国网约车司机中有77%来自失业者。然而，随着大量失业人群涌入，竞争日趋激烈，司机生计艰难。
近日，中国新就业形态研究中心课题组公布，对13个省区、5400多名网约车司机的调研显示，失业者占比高达77%，平均年龄39.8岁，62.8%的司机是家庭唯一经济来源。有九成曾在制造业、建筑业或个体经营等领域工作。
武汉网约车司机刘斌（化名）透露，大量失业人员进入网约车行业，竞争激烈。每天辛苦跑十一二个小时，扣除费用后，一个月只剩六七千元。
刘斌（变音）：“失业的太多了，都干网约车了，卷的厉害。我也想去工厂，大家都想去工厂。工厂裁员了，工厂挣不到钱了。我知道跑网约车不是长久之计，各行各业都不好搞。”
他表示，外界以为网约车司机比出租车司机轻松，其实并非如此。
刘斌(变音)：“跑的好一点的能剩个五六千块钱、六七千块钱，大钱确实挣不到。之前跑得不好的，跑三四百一天的，很多人都在拚命地跑。”
由于门槛低，网约车成为很多人再就业的首选。其中不乏白领、个体老板等。
刘斌（变音）：“穷人越来越多了，为什么大家都来挤网约车这个行业？门槛低。你只要有个驾驶证，或者说你只要有个私家车，或者说你先付三千的押金，你也可以租辆车来跑了。”
河南陈宇（化名）曾是个体老板，公司倒闭后也加入了网约车。
陈宇（变音）:“失业的多，白领也干网约车呀。我以前（是）老板，我也干网约车了。”
在上海，赵刚（化名）与家人一同经营了一家网约车租赁公司。他指出，老百姓手里普遍没钱，活少司机多，内卷加剧。
赵刚（变音）：“失业的人多，现在网约车也卷，任何一个行业都卷，只是网约车这个行业更难一些。”
他提醒想入行的人需要注意三点。
赵刚（变音）：“首先，一定要去找到一家靠谱的租赁公司；第二个因素就是你要开车技术没问题；第三个因素就是要有人教有人带。”
观察人士指出，越来越多的失业者涌入网约车行业，凸显就业压力和社会保障的不足。
新唐人电视台记者洪宁、陈建铭采访报导
