国产C919又出故障? 航班返程临时更换空客A320

【新唐人北京时间2023年06月30日讯】中共所谓“国产大飞机”C919疑似又出故障。6月29日,东航的C919从上海飞到成都后,返航时换成了空客A320,引发各种猜测。

据陆媒报导,这架C919航班编号是东方航空MU9197航班,6月29日上午由上海虹桥国际机场飞往成都天府机场,但未按计划返回上海。返航航班编号MU9198,原定于12:30起飞,但却延误至14:16才起飞,且机型从原来的C919临时更换为空中巴士A320。

东航方面解释说,更换机型是“由于运营调整”,旨在“保证航班的正常进行”。东航没有再提供更多细节。

报导说,机场旅客们感到困惑和不安,他们期待航空公司能够提供更详尽的解释和保障措施,确保航班的安全和顺利。

根据国际航班追踪网站“flightaware”的数据,第二天6月30日上午的东航MU9197航班还是使用空客A320,下午返程航班MU9198已改回C919,但延误起飞将近两小时。

而另一家航班追踪网站“flightradar24”的数据却显示,30日的MU9197和MU9198都是使用空客A20N(A320neo),且下午的MU9198起飞延误超过两小时。

C919未按计划返航,在社交媒体引发热议。网民怀疑是否又出故障

首架投入使用的C919大飞机编号为B-919A,于去年12月9日交付东航,今年2月1日正式开始验证飞行,但次日从上海虹桥机场飞抵北京大兴机场后,左侧引擎反推失效,被迫取消了接下来的验证飞行。

这架飞机直到5月28日才开始正式首航,每日往返上海和成都。到6月29日刚刚运营一个月零一天。

目前中国只有这一架C919投入正式运营。

C919号称“国产”,但许多技术和零件都来自欧美。中共的技术能否成功融合这些海外零部件,向来备受质疑。许多中国网民表示,为了安全起见,自己和家人都不会乘坐C919。

本周早些时候,香港《南华早报》报导,C919开发时间超过14年,今年才投入商业营运,却非常依赖美国的零件和技术。比如,它的LEAP发动机由CFM国际公司制造,CFM国际公司是美国和法国的合资企业。

(记者历澄宇综合报导/责任编辑:林清)

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