地方推降价促销 但中国汽车销量继续下跌

【新唐人北京时间2023年03月19日讯】中共治下经济衰退,内需不振,百业萧条。中共多地政府用补贴引导汽车行业降价促销,但汽车销量继续大幅下跌。中共内部出现批判降价的声音。

3月17日,中共国资委主管的中国汽车流通协会公布数据指,3月1至12日乘用车市场零售共计41.4万辆,比去年同期下降17%,较上月同期也下降11%;今年以来累计零售309.4万辆,年减19%。

该协会发文称,汽车销量不增反降,说明地方降价促销无效,而且会对汽车产业“造成极大损害”云云。

文章痛批武汉市区使用政府补贴促使车企降价的做法,认为此举“对非本地生产的汽车品牌不公平”、导致各地4S车店“成交量显着下降”“势必造成汽车市场的分割和市场秩序的混乱”等,甚至给武汉市扣上了“违背‘中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见’精神”的帽子。

事实上,除了武汉市,全国多个省市都推出类似的补贴政策。上述文章只批武汉,似乎不想打击面太大。

早在14日,国资委主管的中国汽车工业协会就率先开炮,对地方政府补贴引发的价格战表达不满,声称此举会进一步压缩本就不高的汽车行业利润率,“并不是长久之计”。

在全国经济衰退的大背景下,一度疯狂扩张的汽车行业也陷入低迷。3月1日,武汉市、区政府联合车企对在当地生产的汽车品牌推出购车补贴活动,主要针对东风风神、东风标致、东风雪铁龙等品牌,优惠金额从人民币5000至9万元不等。随后全国多地跟风,引发了汽车行业“自杀式降价”。此事被指地方政府急于挽救岌岌可危的地方经济。

中共担忧“金融风险”,不允许房地产降价。地方政府于是转向了另一个巨大的消费市场——汽车行业。但上述文章显示,地方降价促销并没有提高汽车销量,反而带来更多问题。

此前多家陆媒报导,新车突然大幅降价给全国二手车行造成致命打击,2023年将出现“二手车行业崩塌”。

(责任编辑:历澄宇)

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