【探索时分】史上最强 美国福特级航母

【新唐人北京时间2021年10月07日讯】大家好,我们今天和大家介绍史上最强航母,美国的福特级航空母舰

美国的福特级航空母舰是美国海军最新一代的超级航空母舰,也是美国在二战后建造的第三代核动力航母,前两代分别是企业级和尼米兹级,福特级航母是名副其实世界最强,因为它在各种技术装备的应用,比上代尼米兹级有了非常大的改进和提升。那我们今天就来看一看。

美国海军设计福特级其实使用了循序渐进的设计,从尼米兹级的第八艘杜鲁门号开始采用渐进的改良,每一艘增加一些新的技术,下一艘再增加一些新的技术,这样使得自己的性能得到了提升,同时也规避了经济和技术的风险,而所有这些技术成熟之后,集中使用就让福特级比尼米兹级更加强大。

可以说和其它国家的航母相比,无论是法国的戴高乐、俄罗斯的库兹涅佐夫、中国的辽宁号、英国伊丽莎白女王号等等,福特级都有不小的优势。

新型动力系统

第一,福特级装备了新型的动力系统,我们知道动力系统是航母的基础,以现在航母对自持力的需求,对电力的需求是非常大的。核动力装置是有很大的优势,特别美国,他是一个蓝海海军。他的航母,是365天,天天都要在外面跑的,所以超级航母只有采用核动力才能符合美国的战略和战术要求。

那和尼米兹级相比呢,福特级采用了两台新型的A-1B压水堆。由于采用了高度的自动化,动力装置的人力减少了50%,但是发电量却是达到尼米兹级的三倍。我们知道,现在船舶由于需要装备大型的相控阵雷达,电磁弹射及电力推进等等技术,对电量的需求是成倍的增加。

比如说,我们之前提到的伯克3驱逐舰,那它就是因为发电量不够,所以没有办法装双波段的相控阵雷达,最后是没有办法,就主要的雷达S波段装了相控阵,而后期的伯克级驱逐舰也比早期的伯克级驱逐舰,用电量翻了一番。

福特级航母使用的这款压水堆是目前世界上最先进的船用核反应堆,它最大的特点是可以服役50年,不用更换核燃料棒。而现役的尼米兹级就不行,每隔25年要更换一次核燃料,所以尼米兹级有所谓的中期航母大修啊,一修就是好几年。这个更换核燃料棒,不仅耗费时间,并且非常花钱。

另外呢,美国目前为什么有十一艘航母,就是因为总有3~4艘航母在维修,所以平时保持战斗力的航母,大概也就6~7艘。那使用福特级以后,因为航母维修时间减少,那么需要维持的航母数量也会减少,在未来,美国有可能只建造9~10艘福特级就可以达到现在的11艘尼米兹级航母的任务完成量。

电磁弹射系统和先进阻拦系统

第二,就是电磁弹射系统和先进阻拦系统。我们知道世界上其它国家的航母飞机起飞,基本上就两种模式,叫滑跃起飞和垂直起飞,这两种起飞模式的效率都非常低,并且舰载机的设计也受到严重的限制。但美国人不一样,美国的航母一直装备的蒸汽弹射器,也是美国从50年代开始不断设计的技术。目前使用的蒸汽弹射器全长99米,能让舰载机在无风条件下满载弹射。速度能达到60秒一架,尼米兹级航母上有4部弹射器啊,如果同时开启的话最快能20秒就弹射一下飞机。

但是蒸汽弹射器虽然好,它有它的限制,就是弹射重量32吨,限制了重型舰载机的弹射。第二呢,弹射器它的作用力可调范围有限,它不仅不能弹射超过32吨的,太小的它也弹射不了,所以像美国的无人机,像现在的无人加油机,它都没法上航母。第三,蒸汽弹射器是需要大量的水蒸气的,那在航母甲板下方蒸汽弹射器的地方,有大量的结构来储存水以及生成水蒸气,占据了航母大量的空间。

这个时候,电磁弹射器应运而生,就解决了上述所说的蒸汽弹射器的问题。首先,新型的电磁弹射器人员减少35%,并且能弹射更重的飞机,像X-47B这样的无人机也可以弹射,并且可以快速地弹射不同型号的飞机。而蒸汽弹射器,你如果弹射一架预警机和弹射F/A-18大黄蜂所需要的配置是不同的,你需要调整,就需要时间。电磁弹射器不需要,电流瞬间就能给到,所以发射间隔更短。第三呢,由于不消耗淡水和蒸汽,它能够大大地提高航母的出动架次,将尼米兹现在每天140到160架次的战机出动率,提高到每天180到220架次。

福特级航母不仅装备了新式的电磁弹射系统啊,还装备了先进的阻拦系统。那传统的阻拦系统。它是液压缓冲,阻拦能力有限,不能很好地适应不同机种的降落,你需要不停地去配置重物,你需要耗费更多的时间,影响了出动率。现在,福特级使用的先进阻拦系统使用是电磁阻拦。它的电脑能够实时分析阻拦索的即时受力情况,并回馈给电动机,告诉电动机,应该给阻拦索多少拉力,这样就形成一个闭合回路,就不需要人工的干预了,自动地就获得了最高的阻拦效率。

电磁弹射器和电磁阻拦系统合在一起,将使得福特级航母的飞机起飞效率获得极大的提升。

双波段的相控阵雷达

第三,福特级航母装备了双波段的相控阵雷达,SPY-4这一款主动相控阵雷达,它满足高度对空搜索需求,它本来其实是为了朱瓦特级驱逐舰开发的,后来装备到了福特级航母上。目前SPY-4包括3个相控阵的正面,但是已经可以覆盖360度。除了SPY-4,福特级还装备了SPY-3,SPY-3是X波段的相控阵雷达,主要负责低空搜索和追踪,这样,两者其实形成了双波段的相控阵雷达。

航母上为什么要装备这么先进的雷达呢?航母本身不装备中远程的防空导弹,那一个原因就是航母作为一个编队的核心,装备相控阵雷达可以为编队提供远程预警,因为预警机,它不一定24小时都在天上飞,所以航母编队是需要一定程度上需要远程预警。第二呢?是美国有协同交战能力。就是说我发射的导弹,你的雷达可以来引导。那福特级航母虽然不能发射标准导弹,但是装备的先进的相控阵雷达就可以为其它军舰发射的导弹提供制导。

我们知道,美国目前航母编队的防空核心是提康德罗加巡洋舰,未来将是伯克三级驱逐舰,那还有一些老款的伯克级驱逐舰,它们装备的是SPY-1被动相控阵雷达,制导导弹数量有限,一般是不超过8枚。那么假设在遇到极端情况,超级饱和攻击,那么福特级航母的雷达,就可以为其它军舰发射的导弹制导。

采用大甲板

第四,福特级采用了大甲板,比如说,尼米兹级航母的舰桥前部可以停放26架飞机,左方可以停放12架,斜角甲板的左舷停放6~7架,甲板上最多可以停放45架飞机。一般来说,从机库调运飞机上甲板整个周期非常长,没法统筹在一个攻击波次里面,所以45架飞机就是尼米兹级在一次攻击波次能够出动的最大飞机数量。和尼米兹级相比,福特级的甲板面积继续增加,尤其是停机区面积增加。

升降台从4座降为3组,为什么这么做呢?就像我们刚才说的,在同一个攻击波次里面,很难有时间统筹规划,将飞机从航母内部调到甲板上。这样的话,少掉一个升降台增加了甲板空间,其实是扩大了一个攻击波次起飞飞机的数量。同时,福特级对武器移动路线进行了重新设计,不但减少人力,也大大提高了飞机的出动架次。

搭载最先进的舰载机F-35C

第五,福特级航母将会搭载目前最先进的舰载机F-35C。美国海军从2019年开始接收F-35C,今年第一个舰载机中队形成战斗力,部署在卡尔‧文森号航母上。在未来呢,随着大量F-35的服役,福特级的战力还将大大加强。

福特级航母第一艘福特号,2008年建造,2013年下水,2017年正式服役,最近这几个月能接受两次全舰冲击实验。这个实验将为之后福特号的建设提供数据支持。福特级的第二艘肯尼迪号,2015年开始建设,2019年已经下水,预计2022年服役。第三艘企业号和第四艘米勒号已经在建造中,预计在未来呢,美国每隔3~4年,将会服役一艘福特级航母。

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(责任编辑:李红)

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