【新唐人2012年5月5日讯】上周五下午（4月27日）在连接加拿大阿尔伯塔省油砂矿区麦克默里堡（Fort McMurray）和埃德蒙顿的63号高速公路上发生惨重车祸，两车迎头相撞，7人死亡，两人受伤。遇难者中包括两名儿童。
悲剧发生的地点在埃德蒙顿以北约250公里处。皇家骑警说，一辆北行的皮卡车在对方车道上行驶，准备超车时与一辆南行的皮卡车迎头相撞。南行车辆上乘载着惠顿（Wheaton）和彭尼（Penney）两个家庭，共7名乘客：34岁的杉农.惠顿(Shannon Wheaton), 杉农28岁的妻子椎娜（Trena）和两岁的儿子本（Ben）。三人当场殒命，杉农三岁的长子缇穆斯（Timothy）被直升飞机送到埃德蒙顿抢救。28岁的马克.彭尼(Mark Penney)是惠顿家庭的朋友，马克34岁的妻子康特尼（Courtney Penney）有六个月的身孕，在车祸中不幸身亡，而马克身受重伤。肇事的北行车辆上有三名乘客，分别是来自卡尔加里的丹.森尼特（Dan Sennett）和他11岁的女儿费思，另外一人还没有最后确认。丹森尼特及其朋友当场死亡，女孩在抢救过程中也伤重不治。
杉农.惠顿是麦克默里堡一家基督教家庭中心的牧师，四年前惠顿家庭由纽芬兰搬迁到麦克默里堡。星期一受伤的缇穆斯出院，被外祖父接回老家纽芬兰。
近年来油砂项目蓬勃发展，正在成为阿尔伯塔省的金库。2010-11财政年度省政府从油砂项目征集了$3.7亿加元的特许权使用费。63号高速公路是连接油砂矿区的唯一大动脉，交通异常繁忙，2008年估计每天的平均交通量高达3500辆次，由于油砂项目的快速扩张，这一数字还在增长。63号高速公路总长250公里，但在长达200多公里的路段里只有单车道，经常发生车祸。2005年至2009年已发生1000多起车祸，46人死亡，310人受伤。63号高速公路因此赢得了“死亡高速公路”的绰号。
阿尔伯塔省政府于2006年左右承诺建设双车道，但该项目进展缓慢，到目前为止，只完成了33公里，36公里将于2013年完成，44公里地基已经打好，准备铺设路面，余下的100多公里，刚刚完成勘测设计，树木清除工作。
车祸发生后，居住在麦克默里堡的居民非常悲伤，他们对63号高速公路双车道项目进展缓慢感到愤怒和无奈。有人在脸书上开设了一个在线请愿网页，到周二晚为止已征集了1.7万个签名。很多人准备到省政府抗议。朱莉.斯威夫（Julie Swift）在网页上写到：“如果对加快这个项目什么也不做，就等于让悲剧继续！”。事故发生的当夜，麦克默里堡的特蕊莎. 威尔斯（Teresa Wells）在博客中发表了给省长雷德福的公开信，抱怨双车道工程进展太慢。她写道：“人们有时会忘记居住在北部的居民，他们高兴的看到油砂带来的经济利益，看不到随之而来的代价。”威尔斯建议增加巡逻警察。卡车司机罗素.惠兰（Russell Whelan）对此深有同感，他写道：“我经常在63号高速公路行驶，我把63号高速公路命名为‘愚蠢司机的高速公路’，有些司机简直疯了。” 惠兰列举了一些司机的疯狂行为：时速140多公里﹔在弯道，双实线，上下坡等禁止超车的情况下超车，一次超过四，五辆车。
皇家骑警建议尽量不要于周四，周五下午在63号高速公路行驶。省长艾莉森．雷德福在本周表示将指示未来的交通厅长，加快63号公路的双道建设。
