（中央社台北一日电）中国实施能源替代战略，已陆续在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、湖北、山东、江苏、河北及广西部分地区推广使用乙醇汽油。
新华社报导，中国快速成长的汽车消费市场对汽油形成大量需求，但自身的原油供给形势并不乐观。
据中国海关总署统计，二零零七年中国净进口原油一亿六千万吨，比去年同期成长百分之十二，原油对外依存度超过百分之四十六。
中国机动车增多带来排气污染，已成为一些城市的主要污染来源。生物乙醇作为一种可再生能源，可以代替部分汽油在汽车上使用，并有助于减少二氧化碳及汽车排气中的一氧化碳、碳氢化合物排放，中国政府对此高度重视。
二零零一年上半年，中国开始在吉林、河南等省份推广乙醇汽油，最初使用的主要原料是玉米。二零零三年，中国完成变性燃料乙醇和车用乙醇汽油两项国家标准。中国推广的车用乙醇汽油采用变性燃料乙醇和无铅汽油按一比九体积比混合加工而成。
近年来，以玉米为主原料的燃料乙醇生产快速增加，引发粮食价格、生产成本及粮食保障方面等问题，引起中国高层担忧。
目前，中国已不再批准以粮食为原料的燃料乙醇项目，转而鼓励使用木薯、甘蔗、秸秆等非粮食类原料生产燃料乙醇。
中国政府希望推广使用车用乙醇汽油，减少对原油的依赖。据统计，添加百分之十体积燃料乙醇的车用乙醇汽油，可减少排放百分之二十五至三十的一氧化碳，减少排放约百分之十的二氧化碳。
广西发展改革委副主任潘文峰说，发展乙醇汽油在缓解石油资源短缺、解决粮食过剩、调整农业结构、保护环境、促进国民经济发展等方面具有重要战略意义。
根据中国“可再生能源中长期发展规划”，中国将在更多省、区、市推广使用乙醇汽油。二零一零年中国乙醇汽油销售量将达三千零二十万吨，占中国汽油销售量百分之五十以上，仅次于美国、巴西，位居世界第三。970401
