【新唐人北京時間2026年03月03日訊】自上週六開始，美國和以色列展開對伊朗政權的軍事打擊，給全球經濟、油價、勞動力市場帶來不確定性。分析顯示，這對中共打擊很大，可能會使中國原本疲弱的經濟雪上加霜。
由於伊朗對美國在中東的基地和其他資產進行的報復性打擊，當地許多國家已經採取預防性措施，暫停了石油和天然氣的生產。
全球最大的液化氣出口國之一卡塔爾國家能源公司（QatarEnergy）宣布停止液化氣生產。
全球最大的石油出口國沙特的石油巨頭沙特阿美（Saudi Aramco）在沙特國內最大的煉油廠已經關閉。這裡平時每日處理55萬桶原油。
伊拉克和以色列的主要石油和天然氣設施也都暫停生產。
衝突還影響了全球海運行業，因為霍爾木茲海峽的航運幾乎已經停滯。
週一，油價飆升了13%，超過每桶82美元，創下自2025年1月以來的最高水平。
彭博經濟研究（Bloomberg Economics）的經濟師在週一發布的報告中警告，伊朗供應全球約5%的石油，如果伊朗完全斷油，油價會上漲約20%。全球約20%的石油供應經由霍爾木茲海峽運輸，該海峽如關閉，油價可能飆升至每桶108美元。
報告指出，油價如持續上漲，中國、歐洲和印度在內的主要石油進口國會受到衝擊，俄羅斯、加拿大和挪威等石油出口國會都從中受益。但美國因頁岩油成為石油出口國，美國整體經濟受到拖累較小。
加拿大投資銀行道明證券（TD Securities）估計，中國進口了伊朗原油出口的約99%，相當於2025年中國海運原油進口量的約13%。伊朗原油供應如中斷，中共受衝擊最大，中共會失去一個廉價原油來源。
航運的成本也將增加。由於中東戰亂和船舶供應日益緊張，中東至中國油輪臨時費率自上週五已增加了一倍多。
據船舶經紀人稱，一艘可裝載多達100萬桶原油的蘇伊士型油輪預定費率為525個行業標準的世界油輪運價指數（Worldscale），這意味著實際運費是基準費率的五倍還多，而在年初的時候，實際運費只有基準費率的一半。
霍爾木茲海峽的幾乎關閉，油輪必須繞行，將進一步推高石油的成本。
油價的上漲可能還會推高一些國家的通貨膨脹率，包括中國。因為中國作為一個石油主要進口國，面臨的將是油價、氣價和海運費用一起上漲，進一步增加中國企業的負擔，可能形成輸入性通脹。
如果中東衝擊引發全球經濟放緩甚至衰退，歐美、亞洲其他經濟體的需求都會受影響。對於中國來說，這可能意味著出口訂單減少，外貿企業面臨「成本上升加需求走弱」的雙重擠壓。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）
