菲律賓要求重新談判「中菲鐵路」貸款協議

【新唐人北京時間2022年07月17日訊】菲律賓一位官員星期六(7月16日)表示,總統小費迪南德∙馬科斯(Ferdinand Marcos Jr)下令交通部就他的前任與中共達成的價值49億美元鐵路建設項目的貸款協議重新進行談判。

路透社引述菲律賓交通部副部長塞薩爾∙查韋斯(Cesar Chavez)的話說,當杜特爾特前政府提出撥款要求而未得到中共政府回應之後,涉及三個鐵路項目的發展援助貸款合同已被視為「撤銷」了。

查韋斯表示,三個鐵路項目包括蘇比克-克拉克鐵路項目、菲律賓南線長途運輸段項目、以及棉蘭老島鐵路達沃-迪格斯段項目,涉及三個項目的資金總額約為2,760億菲律賓比索(約合49億美元)。

查韋斯指出,菲方也在考慮其他的融資選擇,包括通過建立公共與私人的合股來鼓勵私人資本的投入。

中菲三個鐵路項目原來是在中共官方發展援助計劃下,經由兩國政府的談判達成融資貸款協議。但是當杜特爾特前政府要求中方提供撥款而未獲回應之後,根據融資貸款協議的規定,該協議已經被視為「撤銷」。

「上週二內閣會議討論了中共官方發展援助的鐵路項目,總統指出,作為政策,我們應當鼓勵對鐵路作更多的投資,我們也應該更注重鐵路運輸,」查韋斯說。

路透社向一位中共官員尋求對此事的評論,這位不具名的中方官員回應說,「我可以說中菲鐵路合作仍將繼續。中共也對與菲律賓討論持開放態度。」

路透社引述菲律賓政府數據報導說,菲律賓原來鐵路相當發達。早在二次大戰前,鐵路總里程數已經高達1100公里。但是到了2016年,菲律賓仍在運營的鐵路總里程數已經下滑至77公里,比亞洲很多都市中心都差。

杜特爾特政府2017年4月推出「大建特建」大規模基礎設施投資計劃,雄心勃勃地要在六年內投資8.4萬億菲律賓比索(約合1,493億美元),在菲律賓全境進行基礎設施建設,項目包括道路、橋樑、機場、鐵路、港口、防洪設施等許多領域。

杜特爾特主政期間,與中共政府擱置了多年來針鋒相對的在南中國海領土與主權爭議,以換取與北京更為密切的關係,以及幾十億美元的經濟援助、貸款和投資,其中包括對菲律賓基礎設施建設的投資與援助。有關三項鐵路項目的融資合同就是在2018年開始談判達成的。

小馬科斯總統宣誓就職後,曾誓言捍衛菲律賓的國家主權,但他同時強調要加強與中共在其他領域的合作關係。

(轉自美國之音/責任編輯:陳北晨)

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