【新唐人2019年03月28日訊】週四，美國聯邦航空局代理局長出席國會聽證，在有關波音飛機監管問題上接受質詢。
聽證會上有議員質疑，由於聯邦航空局FAA的監管失職，導致波音737 MAX機型，接連兩次出現空難，引發全球飛安疑慮。
聯邦航空局代理局長埃爾韋爾否認該說法，他強調，當局對波音進行了各種安全監測和測試，認證過程不存在問題。
另外，目前沒有任何跡象顯示，在美國飛行的波音MAX機型，存在系統失誤的情況。
聯邦航空局代理局長 Daniel Elwell：「在北美，波音MAX機型沒有出現過故障，沒有墜機事件。沒有跡象顯示這和MCAS失靈有關。」
多名議員對FAA允許飛機製造商，自行認證的外包模式，提出強烈質疑。
埃爾韋爾重申，FAA本身不參與製造飛機，也不可能獨立完成評估工作。如果認證過程全由FAA處理，將需要額外增加人手以及投入巨資。
聯邦航空局代理局長 Daniel Elwell：「預估要招聘一萬名員工負責處理，以及至少18億美元，用於相關認證工作。」
不過他也承認，隨著飛航系統越來越複雜，當局的監督方式有必要做出適當改進。
至於737 MAX機型何時能復飛，埃爾韋爾沒有給出具體時間，只強調波音必須先通過安全檢測。
聯邦航空局代理局長 Daniel Elwell：「737MAX機型若要復飛，只有聯邦航空局分析過事實和技術數據後，顯示它「適合飛行」才行。」
聽證會主席威克爾表示，近期將對波音及其他政府以外的第三方人員，進行第二次聽證。
新唐人記者曹菁綜合報導
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