【新唐人2016年10月13日訊】2017年，洛杉磯縣人口將增加230萬，隨之而來的交通負荷，會給本地居民帶來持續的負面影響。大都會運輸局希望通過增加稅收以進行交通擴建，但民眾反應不一。
我身後的Crenshaw Line是大都會運輸局正在施工的三條線路之一，今年11月份，大都會運輸局還會就其新的交通擴建法案進行公投，如果通過，將會有更多的地鐵線路投入施工。
大都會運輸局（Metro）提出的M提案（Measure M）是繼R提案後的又一交通擴建法案，提案包括維護和擴建公路、公交和輕軌等公共工程。
Metro公關經理Anthony Crump：「在接下來的5到10年內，我們會看到城市的鐵路繼續擴建。」
提案要求在已經通過的0.5分的交通堵塞稅基礎上，再增收0.5分消費稅，這表示，居民每消費1美元就將上繳1美分用於交通擴建。若此法案獲得通過，將在40年時間內為交通局提供1200億美元資金
Metro 董事會副主席Eric Garcetti：「這會減少15%交通堵塞的時間，我們也分析了就業情況，它會增加46.5萬份固定工作，並且讓老年人、殘疾人和學生負擔得起交通費用。」
然而想增加現在的稅收用於未來的交通建設，需給居民足夠的理由。
Metro總裁Washington：「最大的挑戰在於讓民眾知道計劃的具體內容和能從中獲得好處。」
有分析人士指出，M提案將於明年在全縣內徵稅8.6億美元，但其計劃的工程明顯西多東少，缺少平衡。
洛縣4區縣政委員候選人Steve Napolitano：「第四區要拿到應有的資金，之前像R提案增加的稅收中沒有我們應得的工程，我們繳了很多稅但並沒有得到好處。」
此外，部分民眾對官方承諾缺乏信心。
附近居民Anthony Braxton：「Metro跟其他部門一樣，不斷的增加收稅，但從來沒把錢用到許諾的地方上去。」
也有民眾認為，應該利用有限的資金解決其他問題或許更有幫助。
附近居民Kyle Scott：「我覺得我們繳了足夠多的稅了，我想讓我繳的稅投入到學校，增加工作和降低油價上。」
想更瞭解M提案的觀眾可以上網查詢（www.metro.net/theplan）。
新唐人記者李子文、楊陽洛杉磯採訪報道
