汽車業救援案在美參議院受阻

美國參議院星期四（12月11日）晚間未能就向汽車業提供140億美元貸款的救援方案達成最後一致， 投票結果未獲通過。

主持參議院就汽車業救援方案進行投票的民主黨參議員克勞布查(Amy Klobuchar) 表示，“此次投票，有52票贊成，35票反對。 ” 因此，未能達到所需要的60票。

參議院民主黨領袖裡德表示,這次談判受阻,已經令有關提供140億美元貸款以避免一家或多家汽車商破產的方案在國會無果而終。
“就是這樣了，雙邊的分歧太大。”

消息傳來,亞太地區股市全面下跌,跌幅超過了3%。

在最後結果出來之前,參議員們曾就可能達成的妥協展開激烈討論,但與會者表示,大家在強勢的汽車工人聯盟(UAW)提出的工資讓步問題上沒有談到一起。

來自康涅狄格州的民主黨派參議員多德(Christopher Dodd)表示,意見不統一的主要問題在於,美國汽車工人薪資何時與外資汽車商工人看齊。共和黨議員要求汽車工會的工人明年接受削減工資。這樣使美國的汽車工人的工資與豐田等國外同行業工人的工資處於一個水平。

由於此項救援方案未獲通過，這實際上也是扼殺了今年國會採取行動的任何可能性。白宮表示，它將對其它選擇進行評估。

通用汽車和克萊斯勒汽車公司希望立即獲得數十億美元的資助,而福特汽車則尋求獲得大額信用額度。

銷售下滑讓汽車行業元氣大傷,信貸緊縮和經濟衰退更是雪上結霜。通用汽車和克萊斯勒表示只有政府干預才能幫助公司擺脫倒閉的可能。

行業人士擔心,由於擁有共同的供貨商和經銷商,一旦底特律的汽車三巨頭中某一家倒閉,將拖垮另兩家並波及其他企業。

通用汽車、福特汽車和克萊斯勒三巨頭直接創造的就業人數接近25萬,其零部件供貨商提供的就業崗位超過10萬,它們表示,美國十分之一的就業崗位與汽車製造業相關。