【新唐人北京时间2026年08月24日讯】面对中国在造船和航运领域的迅速做大，美国准备在技术领域展开一场“弯道超车”，计划以核动力商船重塑全球造船业的竞争格局。
首先来看这起重磅合作的核心内容。 美国交通部海事局官员证实，美方将于今天与总部位于伦敦的 Core Power 公司签署一项公私合作伙伴关系协议，全面加速核动力推进技术在商业航运领域的应用，目标是打造一支挂美国国旗的核动力商船舰队。
美国交通部海事局局长斯蒂芬·卡梅尔在接受采访时直言不讳。他表示，美国不可能靠‘比中国更便宜’来击败中国，美国要赢，就必须改变游戏规则，靠技术竞争，而核技术正是美国的强项。
这套方案究竟有哪些竞争优势？ 据业内分析，虽然军用潜艇使用核动力已有数十年历史，但商业领域一直因成本高昂和安全顾虑望而却步。然而，新型核动力商船展现出了极强的商业潜力。
首先是大幅提升了速度与运力。核动力商船的航行速度可提高50%至75%，且能装载更多货物；
核动力商城还规避了环保税负。整个生命周期内，其综合燃料成本约每吨500到600美元，不仅能媲美传统化石燃料，还能彻底免受昂贵碳税的影响；
新型商船的市场空间巨大。未来25年内，全球预计有超过8000艘适合核动力改造的船舶面临换代，市场前景空前广阔。
目前，包括日本三井、三菱在内的财团已投入约2亿美元资金。美方计划通过出台快速许可、保险保障和港口准入等监管框架，推动首艘核动力商船在2028年开工建造。
不过，这项计划要真正落到实处，仍面临多重挑战。
高昂的初始造价需要全新的投融资模式来分担。此外，如何在事故发生时厘清国际法律责任、如何培训足够的核工程船员，以及公众对核动力船只停靠本地港口的接受度，都是亟待解决的难题。大多数业内高管预计，核动力商船真正大规模下水，最早也要等到2030年代。
这场以技术为核心的造船业大较量能否改变全球航运格局？我们将持续保持关注。
《新闻直击》制作组
（责任编辑：刘明）
