【新唐人北京时间2026年07月16日讯】伊朗狠招大曝光！欲锁两大海峡，胡塞导弹就位；以黎谈判藏变数；真主党走私武器遭拦截；伊十万民众抗议强硬派；缅甸外海超500难民罹难；中青旅利润腰斩，才艺班近倒闭
大家好，欢迎收看“新闻第一线”，我是懿馨。今天是美东时间7月16日，星期四。
【伊朗杀招被曝 欲锁两大海峡 胡塞导弹就位】
首先来看中东局势。
随着美伊局势再次升级，战线不只是停留在波斯湾和霍尔木兹海峡。最新消息显示，伊朗可能正在准备把对美国的压力延伸到红海，利用胡塞武装威胁另一条重要的国际航道，而且最终的目地可能是非洲之角。
路透社今天独家报导，三名知情人士透露，伊朗已经要求也门胡塞武装做好准备：一旦美国进一步攻击伊朗的电力设施，胡塞就可能采取行动，封锁红海入口的曼德海峡。干扰全球石油运输，试图借此向美国和国际社会施压。
与此同时，英国《每日电讯报》也引述也门消息人士称，胡塞武装正在加强和索马利亚激进组织“青年党”的合作，甚至可能向对方转移无人机技术，希望利用青年党在“非洲之角”的网络，扩大对曼德海峡周边 航运的威胁。
不过，目前没有证据显示，胡塞和青年党已经具备“共同控制曼德海峡两岸”的能力。联合国专家此前只证实，两者之间存在小型武器走私，以及可能共享军事物资的迹象。但它们扰乱红海航运的计划，仍然不可小觑。
路透社引述一名接近胡塞武装的消息人士表示，胡塞已经在红海入口-曼德海峡附近的-也门高地，部署了导弹和无人机，部分阵地可以俯瞰“荷台达”和“亚丁湾”方向，目前正在等待发动攻击的命令。
这名消息人士还声称，仍在也门活动的伊朗革命卫队人员，将参与决定最终的行动时机。
一旦霍尔木兹和曼德海峡同时受阻，受到冲击的将不只是中东，而是全球能源供应链和国际航运。
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霍尔木兹海峡和曼德海峡是全球两条最重要的能源运输咽喉。霍尔木兹海峡承担全球约20%的石油运输量，曼德海峡约占7%。过去市场担心的是其中一条航道出现问题，历史上还从来没有出现过两条航道同时面临封锁的风险。
尤其是沙特，在霍尔木兹海峡的航运受阻之后，沙特最近把大量石油，通过“东-西”输油管道，运往红海沿岸的延布港出口。目前沙特大约七成的能源出口，已经转经了延布。但是如果红海也遭到胡塞武装攻击，等于沙特刚刚建立起来的替代出口通道，也将受到威胁。
两名接近沙特政府的消息人士也表示，沙特正在高度重视来自伊朗和胡塞武装的威胁，也已经注意到胡塞正在就红海局势和伊朗进行密切协调。
但是，这种利用代理人武装威胁国际商船的做法，也可能引发美国及其盟友更大规模的军事反击，让原本已经高度紧张的中东局势，进一步升级。
不过，伊朗可能准备启用的，还不只是胡塞武装封锁红海这一张牌。
刚刚我们提到，胡塞武装正在加强和索马利亚激进组织“青年党”的合作，试图把影响力进一步延伸到非洲之角。
事实上，上一轮红海危机期间，胡塞武装持续袭击商船，已经迫使大量航运公司放弃红海航线，改绕非洲好望角，不但航程增加，运输成本也大幅上升。
如今伊朗的布局，已经不是单纯干扰中东海域的航运，而是试图把非洲也拉入战场，在亚非大陆同时制造混乱，试图藉由提高全球经济成本，迫使美军让步。
【伊朗军方扬言报复 十三万人反呛强硬派】
伊朗一遍试图把代理人战争从霍尔木兹海峡扩大到红海，甚至延伸到非洲之角，另一边今天再次对美国发出强硬威胁。
伊朗军方称，如果美国总统川普继续对伊朗本土发动攻击，伊朗军队将带给美国一个所谓的“意外惊喜”。伊朗陆军发言人阿克拉米尼亚声称：“如果美国总统执意延续所谓的冒险主义和敌对行动，就应准备迎接伊朗军队揭晓的‘惊喜’。”
川普两天前表示，除非伊朗重新回到“谈判桌”，否则美军下一步可能攻击伊朗的“发电厂”、“桥梁”以及其它“关键基础设施”。
面对川普的“最后通牒”，伊朗军方扬言，一旦美国攻击这些“重要设施”，伊朗的报复将比此前的行动更加猛烈，攻击范围也会进一步扩大。
阿克拉米尼亚甚至声称，伊朗将打击区域内“所有剩余的基础设施”，而且伊朗不需要依靠“南部沿海基地”，就能从全国不同地点对“霍尔木兹海峡”施加控制。
不过，在伊朗内部，“军事威胁”和“外交谈判”之间的“路线之争”，也正在逐渐浮上台面。
伊朗国会主席团成员“法沙德・易卜拉欣、普尔”今天公开批评，那些全面反对和美国展开外交接触的人，正在向外界释放伊朗内部分裂的讯号，反而会提高伊朗的谈判成本。
他认为，攻击“伊朗政府”以及负责谈判的“官员”，只会削弱“伊朗的团结”，也和“最高领袖穆杰塔巴”要求维持“内部一致”的立场相矛盾。
也就是说，易卜拉欣普尔是在警告“伊朗国内的极端强硬派”，不要把所有“外交接触”都当成“投降”。
而那些“强硬派政治人物”，最近也正面临“伊朗民间”越来越强烈的反弹。
伊朗连署平台“卡尔扎尔”近日出现一项请愿，要求极端保守派“坚定阵线”的成员，亲自前往伊朗南部受到攻击威胁的地区。
这项请愿从“7月14日”开始。短短两天，截至目前，已经获得超过“13万5千人”签名。
请愿要求“坚定阵线”成员前往南部的“西里克”和“阿巴斯港”，亲自了解当地居民、军人和基层士兵正在面对的“安全威胁”。
请愿书指出，伊朗南部地区正处于“直接、全天候的攻击威胁”之下，当地居民除了担心“人员伤亡”，也担忧“电力”等重要“基础设施”遭到破坏。
发起人表示，希望这些支持延续军事对抗的政治人物，能够亲自前往前线，了解战区居民的真实处境，避免作出可能危及民众生命和财产的非专业决策。
这场连署一天内就吸引近10万人参与，反映出伊朗内部对强硬路线的质疑正在快速升高。
对“强硬派”而言，升高冲突或许可以增加“对美谈判筹码”；但对许多伊朗民众来说，每增加一分“谈判筹码”，付出的却是“前线居民的安全与生活”。这也显示，伊朗当局和“民间社会”对如何面对这场危机，认知上的落差正变得越来越明显。
有外界推测，如果伊朗继续如此强硬，招来更猛烈的“打击”，民众可能会承受不住，在某一个“临界点”，爆发“街头抗议”。那个时候，伊朗政权将会同时面临“内外压力”，政权岌岌可危。
那么观众朋友们，您认为“美伊局势”接下来会如何发展呢？欢迎在评论区留言，和我们互动。
【以黎谈判藏变数 真主党走私武器被拦截】
下面来看中东的另一条战线，那就是在黎巴嫩的以色列和真主党。
以色列和黎巴嫩会谈刚见曙光，不到24小时，局势就出现了“摇摆”。
今天，以色列国防部长卡茨发表声明表示，他昨晚和美国战争部长赫格塞斯通话，表达以色列决心-继续在叙利亚、黎巴嫩和加沙走廊的“安全区”驻军。
也就是说，以军不会轻易撤离目前控制的“安全区”，以方宣称，这是为了保护边境的社区，免受“圣战组织”的威胁。
其实，早在两周前，长卡茨就已经公开表示，以军将“在这三个地区的安全区驻留”，“直到另行通知”。今天的声明，代表是以色列再次划出“安全红线”。
这也暴露出“罗马会谈”目前最核心的矛盾和风险。
黎巴嫩要求“以色列先撤军”，再由“黎巴嫩政府军”接管；以色列则认为，只要“真主党”仍然拥有武器、仍有能力重新部署，以军就不能放弃“安全区”。
换句话说，以色列和黎巴嫩政府，虽然就“怎么开始执行”取得了一些进展，但对于“以色列什么时候撤”、“真主党什么时候解除武装”，仍然存在根本的分歧。
就在今天，以色列智库“耶路撒冷安全与外交事务中心”又发布了一份报告，进一步反映出以色列安全团队，对“黎巴嫩政府”的不信任。
报告指出，黎巴嫩政府一方面对外表示愿意“解除真主党武装”、“推动停火”，另一方面却持续动用“黎巴嫩公共财政”，向“阵亡的真主党成员家属”发放补偿、支付伤员医疗费用，并投入资金重建“真主党控制的地区”。
报告作者、以色列退役上校“雅克·内里亚”认为，这代表黎巴嫩政府虽然承诺“解除真主党武装”，但“国家机构”能不能真正摆脱“真主党及其盟友”的影响，以色列仍然抱有高度怀疑。
而在地面上，“外交谈判”和“军事施压”也仍在同时进行。
以色列空袭了黎巴嫩南部的纳巴提耶福卡地区。黎巴嫩表示，目前没有传出人员伤亡或重大设施损失，但是以色列军方目前还没有对这次袭击发表声明。
这说明，即使罗马会谈取得进展，以色列目前也没有停止利用军事行动维持压力。这也很像目前的美伊模式，边谈边打。
与此同时，真主党的武器补给问题也再次浮上台面。
叙利亚内政部今天表示，叙利亚安全部队 最近在叙利亚和伊拉克边境，查获了一辆从伊拉克驶往黎巴嫩，运送武器的卡车，车上载有150架自杀式无人机，以及远程导弹、反坦克弹道等武器。
叙利亚方面表示，根据目前掌握的证据，初步研判这批武器是准备交给真主党的。叙利亚目前已经对案件展开调查。
如果叙利亚方面的指控属实，就代表即使黎巴嫩政府正在谈判“解除真主党武装”，但相关的武器补给网络，仍然可能在继续运作。
至于黎巴嫩政府军，现在的动作仍然比较有限。
最新报导显示，罗马会谈讨论的试点区6个村镇，黎巴嫩军方只是在斯里法入口设立了一座大型检查站，加强对进出车辆和摩托车的检查，为下一阶段可能的部署做准备。
这也意味着，罗马会谈虽然迈出了第一步，但并不代表以黎边境的战火会立刻停止。未来一段时间，在“边打边谈”的局面下，双方将持续拉锯谁先撤、谁先交出武器，以及由谁核查。
【缅甸外海2难民船疑沉没 或超500人罹难】
我们接着看看亚洲今天的新消息。
联合国难民署和国际移民组织今天表示，最近几天，缅甸近海可能连续发生了两起重大的船难。两艘载有500多人的船只，疑似在海上翻覆，目前恐怕已经凶多吉少。如果消息得到证实，这将是近年最严重的海难之一。
根据联合国掌握的初步消息，两艘船都是在6月底从缅甸西部的“若开邦”出发，船上大多数是罗兴亚人，其中一些人之前曾经逃到孟加拉国的难民营，后来又返回缅甸。
其中一艘船约有“250人”，出海不久就“失去联系”；另一艘载有约“280人”，据信已于“7月8号”在缅甸“伊洛瓦底省”外海沉没。
到目前为止，当地政府还没有公布搜救结果，缅甸内政部也拒绝回应媒体的询问。
联合国表示，目前“事故原因”和“确切伤亡人数”还有待确认，但对这起可能造成“数百人死亡”的悲剧深感忧虑。
“值得注意”的是，这两艘船是在海况最危险的“季风期间”出海。每年这个时候，孟加拉湾和“安达曼海”，受到季风影响，经常出现暴雨、洪水和恶劣的海况，通常并不是难民船出海的季节。明知道途中很可能会遇险，船上的人却仍然选择出海。这反映出，对许多“罗兴亚人”来说，留在原地可能同样看不到出路。
2017年，缅甸军方在“若开邦”大规模屠杀“罗兴亚人”。美国政府后来认定，缅甸军方在这场行动中，对罗兴亚人犯下了“种族灭绝和反人类罪”。然而近九年过去，造成这场危机的根本问题，还是没有得到解决。罗兴亚人仍然不被缅甸政府承认为公民，留在缅甸的人 受到严格的出行和生活限制，其中许多人被困在封闭式的难民营里。无法合法工作，也很难接受完整教育，日常生活高度依赖国际援助。在孟加拉国，就有大约120万名“罗兴亚人”，生活在拥挤的难民营里。
对许多“罗兴亚家庭”来说，留在难民营意味着长期贫困；返回缅甸，又没有基本的安全和公民权利保障。只能把希望寄托在一艘艘“简陋木船”上，试图穿越“孟加拉湾”和“安达曼海”，前往“马来西亚”、“印尼”或“泰国”，寻找出路。
然而，这条逃亡路线也变得越来越致命。联合国统计，2025年有超过6,500名“罗兴亚人”乘船逃亡，其中将近900人死亡或失踪，使这条航线成为当年，全球死亡率最高的、海上“难民路线”。
而在这次的两起事故之前，今年已经有将近300人，在“安达曼海”和“孟加拉湾”死亡或失踪。如果最新两起船难得到证实，今年的死亡和失踪人数可能一次增加到800人以上。
联合国难民署和国际移民组织呼吁，区域内的各国，加强海上搜救、允许遇险者获得庇护，同时打击人口走私和贩运网络。同时增加对孟加拉国难民营的人道援助，避免未来悲剧持续上演。
值得注意的是，中共是缅甸军政府最重要的国际支持者之一，多年来在联合国安理会，持续反对或者淡化针对“缅甸军政府”的制裁和谴责，也从未公开谴责2017年“缅甸军政府”针对罗兴亚人的大规模镇压。外界认为，这也削弱了国际社会对缅甸军政府施压的效果，让罗兴亚人问题至今难以看到解方。
【消费再降级 中青旅利润腰斩 才艺班近倒闭】
最后来看“中国新闻”。
最近“中共经济崩溃”败相越来越掩盖不住，已经反映到各个领域的“经济数据”中。
中国大型旅游企业“中青旅”今天公布“2026年上半年”业绩预告，预计“净利润”只有“3140万元人民币”，同比“大跌51%”；真正属于母公司股东的“净利润”更只剩“2250万元”，同比“暴跌66%”。
中青旅在公告中也坦言，受到“天气”、“安全”以及“消费疲弱”等多重因素影响，旗下的“旅行社”、“酒店”、“景区”、“商办租赁”等业务全面收缩。
而就在一个月前，中青旅还宣布，准备公开挂牌出售旗下山水酒店51%的股权，试图改善财务状况。
公告显示，“山水酒店”自“2020年”起持续亏损，现在已经彻底“资不抵债”。截至今年“3月底”，公司资产约“4.66亿元人民币”，但负债已达“5.25亿元”，净资产为负5860万元。今年第一季，山水酒店又亏损了大约1672万元。
不过，这笔交易目前还没有完成。中青旅也承认，最终有没有人接手、能不能成交，以及成交价格是多少，都还存在不确定性。
这些数据可以看出，中国人越来越“不敢花钱”了。现在中国社群平台热门话题，几乎都是“穷游”、“省钱攻略”、“消费降级”、“躺平”。不少民众表示，现在旅游就是“能省则省”，旅行社自然也越来越“难赚钱”。
而且这股“消费降级”，已经开始蔓延到“教育市场”。最近，一名大陆“培训机构负责人”在社群平台发文表示，今年暑假“艺术培训”招生情况“远低于预期”。
他说，美术班没人、棋类班没人，舞蹈班只有三名学生，架子鼓班和吉他班甚至分别只有一名学生。他感叹，去年还是满班，今年却空荡荡，看着教室心里真的很难受。
要知道，“暑假”原来是“补习班”、“才艺班”一年最重要的“旺季”，如今连旺季都招不到学生，下半年不少“培训机构”恐怕将面临“退租”甚至“倒闭”。
而这背后反映的，其实是中国家庭的“消费观念”正在改变。过去，不少“中产家庭”愿意投入大量资源培养孩子的才艺，希望“不要输在起跑点”。但现在，中产家庭的“收入预期下降”，“房贷”、“车贷”等固定支出压力增加，许多家庭开始重新计算“每一笔开销”。
如今不少“大学生”、甚至“研究生”毕业都找不到工作，家长也开始重新思考，花这么多钱学才艺，到底能不能帮助孩子未来“就业”。
表面上看，这只是旅行社不好赚钱、酒店持续亏损、培训班招不到学生；但背后真正暴露的，是中国家庭对中共的经济政策和未来，失去信心。
过去几年，“中共”持续打击“民营企业”、加上“房地产市场”爆雷，“地方政府债务”全面赤字，“就业市场”恶化，“青年失业问题”迟迟没有改善。现在就出现企业“不敢投资”、民众“收入增长停滞”，甚至担心未来可能“失业”，民众自然就会选择把钱“存起来”，而不是拿去消费。
而造成这个问题的“根本原因”就是“中共这个体制”，按照中共统治需求、而不是“市场需求”来制定经济政策，很多所谓的“政策”和“项目”都是“面子工程”，又在“国际社会”四处树敌，导致“外资撤离”、“出口制裁”，造成中国经济陷入恶性循环。
【敢言经济学家善文 生前遭习封杀】
但是，面对不断加大的经济压力，中共想到的不是解决问题，而是继续掩盖问题，打压所有提出质疑的人。
最近，有网友爆料，清华大学教授郑毓煌在讲座期间，因为谈论中国经济前景低迷，竟然被两名警察 直接 到现场问话。
6月28日，郑毓煌在北京举办一场名为“未来趋势分析”的收费讲座，他谈到，中国经济可能面临“失落的三十年”，陷入长期低迷。结果就在讲座中，两名警察突然到场，把他叫到会场外问话，之后活动才继续进行。
几天之后，郑毓煌拥有大量粉丝的“微信视频号”内容，也被全部清空。
而郑毓煌的遭遇，并不是孤立事件。不是第一次有“经济学者”因为谈论“中国经济”而遭到打压。
今年7月7日离世的知名经济学家、国投证券 前首席经济学家高善文，正是另一个典型案例。
高善文生前一直以敢于直言著称。他曾形容疫情之后的中国社会，是“生机勃勃的老年人、死气沉沉的青年人、生无可恋的中年人”，也多次公开“质疑官方公布的经济数据”。
2024年他在美国华盛顿“皮特森国际经济研究所”的一场论坛上公开表示，中国近“两三年”的“实际经济增速”，可能只有“2%左右”，远低于官方公布接近“5%”的数字，他还坦率表示，外界其实很难知道中国经济增长数据的真实情况。
《华尔街日报》近日引述知情人士透露，这番话“激怒了习近平”，习近平随后下令调查，并由“中共中央办公厅主任蔡奇”负责处理，高善文随后被禁止“公开演讲”，原定的一场“大学演讲”也被临时取消，之后，他的公开活动明显减少，直到去年11月正式离开国投证券。直到生命最后一年，几乎完全“淡出公众视野”。
事实上，高善文受到的打压，至少可以追溯到2018年。知名经济学家林采宜透露，早在2018年冬天，北京“金融街”曾经召开一场金融机构“首席经济学家”座谈会。一名官员在会上训斥在场的经济学家，还公开点名高善文，宣称说“领导对你够宽容的”，并称监管部门接到指示，要对高善文的言论所谓“加强引导”。
林采宜形容，那场名为“座谈会”的会议，实际上只有官员一个人在讲话，其他经济学家全部噤若寒蝉。
从那个时候开始，中国经济学家的分析和市场观点，也被正式纳入中共所谓的“引导”范围。
这些案例反映出，中共真正害怕的，可能不只是经济下滑，而是有人把经济下滑说出来。
然而，“言论可以封锁”，“现实却无法封锁”。如今，从“旅游”、“酒店”、“艺术培训”，到“青年失业”，再到“地方财政恶化”，各项经济数据都在反映同一件事——“中国经济”正在持续崩溃。
就连一向被视为“体制内重量级经济学家”的“李稻葵”，日前也公开表示，中国经济最大的问题不是“部分产业上升、部分产业下滑”的所谓“K型分化”，而是整体经济持续“偏冷”，而且这种状况已经持续了“三年”。
李稻葵现任“清华大学、中国经济思想与实践、研究院院长”、“清华大学、经济管理学院教授”，是中国知名宏观经济学者，曾任“中共央行、货币政策委员会、委员”，直接参与“中国货币政策”咨询。连这样一名与中共决策层关系非常密切的经济学者，都公开承认经济已经“整体出现问题”，足以说明问题有多么严重。
当越来越多中国民众亲身感受到收入下降、就业困难和生活压力，中共即使封锁再多文章、禁言再多学者，也无法让“经济寒意”凭空消失。
《新闻第一线》制作组
（责任编辑：刘明）
