【新唐人北京时间2026年06月28日讯】稍早，北京最高地标“中信大厦”，被飞机直接撞上的事件，引发全球高度关注。分析指出，北京的防空系统失守，凸显了好几个空域漏洞。
这次的肇事飞机是阿若拉SA60L的轻型运动飞机，据加拿大约克大学副教授沈荣钦的脸书贴文，飞机由疑似名叫刘俊华的机长，执行单飞训练。她与中信集团旗下的一个高管同名。
根据国际智库与民航轨迹追踪纪录，出事当天下午5点30分，飞机从石佛寺机场起飞，原定10分钟后返回，却突然偏离航线，失去联系。
到下午约6点多，飞机撞上又称“中国尊”的中信大厦。影片显示，撞击后造成建筑玻璃破碎、大量浓烟冒出，而肇事飞机在空中解体，坠落时引发大楼起火。
自5月1日以来，北京市实施严格的无人机管理规定，而距离中共高层所在地的中南海只有7公里的中信大厦，属于北京最严格的核心禁飞区，禁止升放任何影响飞行安全的物体。
资深军事专家马克分析，北京这次空域失守，显现了三个漏洞。
第一个漏洞是，失事飞机是“有人驾驶”的，拥有合法训练授权，这导致在飞机偏离航道后，接力管制机制失效，而且电子干扰对人力操作的轻型飞机没有效果。
资深军事专家马克：“第二个漏洞，信号中断后没有任何拦截，5点40分发现飞机偏航，到6点多撞上中信大厦，有20多分钟时间，飞机在东五环附近失去信号。从东五环到中信大厦，直线距离大约十几公里，这说明飞机的速度很慢，在这段时间里，没有任何军事或执法力量介入，发现可疑目标，马上启动拦截的应急程序，完全没有运作。”
而第三个漏洞，马克表示，传统防空雷达主要用于侦测飞机和导弹，却很难捕捉到轻型飞机，因为这些飞机由复合材料制成，体型小而速度慢。
《自由时报》报导称，北京地区密布20多个所谓导弹营，形成所谓“首都防空圈”。
这次飞机撞楼的事件，凸显北京防空系统的大漏洞，面对超低空、慢速飞行器，完全丧失防御能力。
资深飞行员高飞则指出，这次北京空域的大破防，可能引发中共高层加强管控。
资深航空专家、美国飞行员高飞：“非常破防！对中共的领导来说，恐怕这件事情一出，有一批人的脑袋，可能乌纱帽都要管一管了。按照上层的想法，要求非常严格，什么都不能出现，但是一旦出现这个事情，热度这么高，那相关领导肯定是官帽就没了，然后新上来的这一批就会使劲的控制，出现一些新的措施，可能郊区周边的飞行学校都要关门了。”
新唐人电视台记者邱越综合报导
