【新唐人北京时间2026年05月06日讯】中国东方航空5735航班空难已经过去四年多，美国最新公布的飞行数据显示，飞机坠毁前，驾驶舱内疑似飞行员人为关闭了发动机，最终导致机上132人全数罹难。而中共长达四年的信息封锁，更令公众愤怒。
2022年3月21日，中国东方航空5735航班从昆明飞往广州途中，在广西梧州上空高速坠入山区，机上132人全数罹难。事故震惊中外，也成为中国数十年来最严重的空难之一。
事发后，中国民航局主导调查，并向美国国家运输安全委员会（NTSB）取得了这架波音737飞机的飞行记录仪，但中方至今未公布最终调查报告。
近期，美国国家运输安全委员会（NTSB）将部分飞行数据分析结果在网络上曝光，再次引发外界关注。
据航空新闻网站AreoTime解读，飞机在2万9千英尺巡航时，两台发动机的燃油开关被人为从“运行位置”拨到“切断位置”，导致发动机推力瞬间消失。专家指出，这个开关必须人工操作，而且设计上不太可能不慎触碰。
时事金扫描主持人金然：“更关键的是，黑匣子记录到在飞机俯冲期间，飞机的副翼一直处于一个试图上拉的状态，输入参数变化非常激烈。专业人士分析认为，这说明当时的驾驶舱内，可能出现了两股截然相反的力量。一个人在疯狂地推杆，切断燃油想寻死，而另一个人则在拚命操作副翼，试图挽救飞机。”
据《大纪元》报导，副驾驶被认为是重点关注对象。尽管中共当局拒绝公布真实讯息，但有消息显示，这名拥有超过3万小时飞行经验的副驾驶，曾经被降职处理，并在一些模拟飞行中出现过问题。
中国民航局还曾表示“披露真实讯息，可能危及国家安全和社会稳定”。他们此前曾否认坠机是人为造成的。
金然：“最让公众感到愤怒的，并不是东航坠机事故的本身，而是官方长达四年‘恶意隐瞒’。”
随着更多细节陆续浮现，东航5735空难的真正原因仍待最终调查厘清。
新唐人电视台记者刘佳佳美国报导
