【新唐人北京时间2026年04月15日讯】美国对伊朗实施海上封锁首日，就有多艘商船被迫掉头，其中包括中国船只，大陆媒体一度高调宣称油轮成功突破封锁，但随即被“打脸”，显示船只在关键水域掉头撤离。分析指出，这场封锁不仅重创伊朗石油出口，更直接冲击中国能源供应，影响持续扩大。
美国对伊朗实施的海上封锁第二天，至少三艘油轮通过霍尔木兹海峡，不过这三艘船只并非驶往伊朗港口，因此不受美国封锁的影响。
台湾国防安全研究院研究员沈明室：“它（美军）封锁的地方是在霍尔木兹海峡以东，并不是在狭窄的位置，但是它的封锁不是让所有的船都进不去，而是封锁位在伊朗的海岸或者港口出来的船。这也就是说即使伊朗让船舰通行了，但是美国还是不准它通行。”
在封锁的第一天，大陆媒体一度高调宣称两艘中国油轮突破封锁，一艘是载运约25万桶甲醇、目的地为中国的“富星号”。另一艘是悬挂博茨瓦纳国旗的中国船，试图蒙混过关。
但随后即被航运数据“打脸”，船舶即时追踪资料显示，这两艘中国船只在运行到海峡转弯处，就迅速掉头驶离。
美军中央司令部更是直接发文以正视听：实施封锁后的第一天，没有任何船只成功通过美国封锁线，另有六艘商船遵从美国部队的指示掉头，重新驶入阿曼湾的一个伊朗港口。
《文昭谈古论今》主持人文昭：“这事的严重之处在于，不仅在封锁期间，中共没有办法从伊朗买到一滴石油，而且哪怕是从阿联酋，从沙特装船的原油，只要过海峡的时候，向伊朗交了过路费，也完蛋了，也被美军在另一头堵住了，那就等于中国从波斯湾进口的全部原油都给卡住了。”
霍尔木兹海峡对中国能源安全至关重要，根据2025年数据，经该海峡运输的原油约占中国进口量近一半、约占其石油消费总量的40%。
一旦海峡通道封锁，将直接触动中国的经济命脉，和国际金融体系的稳定，更可能引发连锁经济效应。
台湾国防安全研究院副研究员谢沛学：“等于是变相封锁中国（共）从该地区获取比较低廉能源的一个管道。再来就是说，它可能也会引发一些连锁的经济危机。就会去波及到相关的从业人员。这也会引发一些进步的，去推升化肥、粮食等民生必需品的价格。再来就是说，伊朗先前要求用人民币或者加密货币体系去缴纳这种通行费、保护费的要求，被视为是推动人民币国际化的一个机会。美军现在就干预迫使各国必须在，交情跟伊朗跟被美国制裁之间做一个选择，就直接的等于是说，去压制人民币在国际上扩张的一个尝试。”
尽管中共与伊朗已合作发展铁路运输线，试图降低对海上航线的依赖，但目前尚无证据显示伊朗通过铁路向中国运输石油。
另一方面，美军此对伊朗经济的打击效果明显。初步估算，美军在封锁伊朗港口后，伊朗将每天损失超过4亿美元。
新唐人电视台记者陈悦、常春采访报导
