【新唐人北京时间2026年03月28日讯】多家媒体爆料，周五（3月27日）上午发生一起不同寻常事件，两艘中共国有企业中远海运的大型集装箱船，在试图穿越霍尔木兹海峡离开波斯湾时，中途折返，引发外界关注，分析认为，显示中伊关系，并非外界想像般稳固。
多家媒体引述船舶追踪网站的数据报导，两艘悬挂香港旗的集装箱船“中海印度洋号”和“中海北冰洋号”，27日凌晨试图通过霍尔木兹海峡回国，但在靠近海峡入口的拉克岛附近时，却突然掉头返航。
船舶自动识别系统资料显示，这两艘船的船东和船员都是中国人。
而就在两天前，伊朗外长阿拉格齐刚在社交媒体宣称，允许中共、俄罗斯、印度等友好国家的船只，通过霍尔木兹海峡。这显示，即便获得口头安全承诺，也并无法得到保障。
时事评论员李林一：“现在来看，中共和伊朗之间，至少在现阶段，他们互相之间的关系，或者说利益，并不见得是一致的，关系也没有那么的好。就是中共的这个利益，伊朗并没有完全去保障。”
《大纪元时报》独家引述消息人士透露，中共外长王毅曾多次求助伊朗，确保中国商船安全通航，但伊朗仅表示，只能保证“部分”运往伊朗本国的货物安全，以此迫使北京在提供军援与贸易安全之间作出选择。
对于北京是否会因此可能调整政策立场，多位观察人士认为可能性不高。
李林一：“对于中共来说，现在在改变态度去军事援助伊朗，这种可能性是极低的。因为对于中共来说，它做一点无偿的援助，经济上稍微援助一些，然后军事（军工）上它本来就是偷偷摸摸在那儿援助伊朗的。而你要想现在整个的是来在军队上，也进行援助伊朗这种大规模的外交政策的转向，对于中共来说，不在极端情况下它不会做出来。军队是绝对不可能的。”
前北京律师、民阵加拿大主席赖建平：“毕竟中美关系的利益远远大于中国（共）和伊朗的关系的利益。”
北京原本计划利用与伊朗的特殊关系，在美伊冲突中扮演关键调解人，试图获取“全球南方”的主导权，结果很快便遭遇遇冷。
随着局势发展，中共在中东的策略连遭挫败，外界预估，短期内中共在伊朗方面只能采取拖延，而未来中伊关系可能会有进一步恶化的可能。
新唐人电视台记者陈悦、常春采访报导
