【新唐人北京时间2026年03月17日讯】美国太空总署（NASA）将于3月19日举行发布会，介绍即将进行的X-59静音超音速飞机飞行测试计划。
X-59是美国宇航局（NASA）和洛克希德·马丁公司联合研发、独一无二的、静音超音速喷气式飞机。它去年10月在南加州成功进行了首飞。
在即将进行的第二次飞行中，X-59将从NASA阿姆斯壮太空中心起飞，飞行约一小时，在12,000英尺高度达到230英里/小时的巡航速度，然后在20,000英尺高度加速至260英里/小时。
此次飞行将开启一系列被称为“包线扩展”的飞行测试。在这一阶段的测试中，NASA将逐步提升飞行速度和高度，以确保飞机的安全并评估其性能，此外，NASA还将评估X-59独特的声学特性。
发布会将于美东时间3月19日（周四）下午5:30举行 。届时，NASA领导层、洛克希德马丁公司臭鼬工厂的代表，以及试飞员将出席。发布会将在NASA的油管频道进行直播。
飞行速度预计达到音速的1.4倍
X-59是一款独一无二的实验飞机。它的任务是提供数据，帮助监管机构重新考虑禁止商业超音速飞机飞越陆地的规定。
50年以来，美国和其它国家一直禁止陆地上空的商业超音速飞行，因为巨大的音爆会对下方社区造成干扰。通过X-59项目，NASA正在探索使商业超音速飞行成为可能。
该飞机独特的外形设计，旨在大幅降低飞机突破音障时通常会产生的爆炸般音爆，将其音量降低到类似关车门时发出的闷响。X-59的飞行速度预计达到音速1.4倍，即925英里/小时（约1400公里/小时）。
独特细长锥形机头
X-59飞机长99.7英尺，宽29.5英尺，其独特的细长锥形机头几乎占其长度的三分之一，目的是有效分散超音速飞行时产生的冲击波，避免音爆。
驾驶舱位于飞机长度的近一半位置，没有朝前的舷窗。研发团队为此开发了外部视觉系统，该系统由一系列高解析度摄影机组成，并将影像传输到驾驶舱内的4K显示器上。
此外，飞机的引擎安装在顶部，这样可使其底部光滑，防止冲击波在飞机后方汇合，从而产生音爆。
2025年10月28日，X-59静音超音速飞机进行了里程碑首飞：
（记者金晶综合报导/责任编辑：林清）
