【新唐人北京时间2026年03月11日讯】周二，北京当局紧急召见欧洲两大航运公司高管，对运费飙升和航线中断表示担忧。眼下对中东的出口已经成了北京的经济命脉。与此同时，中国国内油价今年已经是第四次涨价了，引发多地加油站深夜排队潮，不少百姓因能源成本暴涨而苦不堪言。
中共交通部周二（3月10日），召见了丹麦航运巨头马士基（Maersk）集团，和总部位于瑞士的地中海航运公司（MSC）的高管。外界戏称为“被请去喝茶”了。
据《金融时报》报导，知情人士透露，由于伊朗战争阻断了国际贸易运输，这两家航运公司提高了运费，并增加了额外费用，而且暂停了部分往返中东的航线。中共交通部对供应链可能被中断、贸易稳定受影响表示担忧。
据中共海关周二发布的数据显示，中国是全球最大的出口国，今年前两个月，对中东出口超过300亿美元，主要是机械、电子产品和汽车。据商务部的资料显示，2025年中国对中东出口增速几乎是对其他地区的两倍，而中美贸易总额则下降了16.9%。
此次召见航运巨头，正值北京举行“两会”期间。中共设定2026年经济增长目标为4.5%至5%，创数十年来新低，显示国内消费疲软，而出口是中共经济仅剩的亮点。
与此同时，中国国内油价迎来今年第四次上涨。折算到零售价格，92号汽油每升涨了0.55元、95号汽油涨0.58元、0号柴油涨0.57元。也就是说，一箱50升的95号汽油要多花30元人民币。
3月9日晚上，大陆多地加油站出现了车辆排队加油的情况。山东一位加油站员工透露，公司已收到通知，油价上涨与中东局势有关。
货运司机也受到不小冲击。一名长途货车司机表示，他开的是大挂车，一次加满油需要1,100升。油价上涨后，每次加油比以前多花将近2,000元。
油价上涨还让一些依赖柴油机械作业的农民感到担忧。他们表示，开四轮车的都来抢油了，一家拉十个油桶，排队要一整天，这哪是加油啊？
新唐人电视台记者刘佳佳美国报导
