【新唐人北京时间2021年09月05日讯】目前，大陆汽车芯片短缺情况更为严重，最近3个月多家中国车企产量近乎腰斩，有汽车经销商提高了新车售价。
从2020年底开始，全球汽车芯片出现供应不足，今年7月全球的中共病毒（COVID-19）疫情反弹，令大陆汽车芯片短缺情况更为严重。
据“第一财经”报导，今年7月汽车芯片短缺问题加剧，多家中日合资与中国本土车企在过去3个月都面临产量腰斩的困境。
8月中旬，因疫情原因，全球主要汽车零件供应商博世在马来西亚的芯片供应商暂时关闭，导致博世多个主要的汽车芯片无法顺利给下游汽车制造商供货。
中国车企华晨宝马、一汽大众、长安汽车、长城汽车等都是博世的客户，8月下旬开始，芯片几乎断供。
报导引述数据称，今年4至7月，一汽大众的产量年减四成到六成不等。本田、日产等中日合资企业也因芯片短缺大幅减产，如广汽本田和东风本田今年6、7月产量年减超过四成，部分车型甚至减产八成。
汽车产量减少直接影响到汽车价格。报导提到，近期有经销商拉高了新车的售价。
（责任编辑：景中明/责任编辑： 徐耕文）
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