【探索时分】暗剑无人机吓坏美军?吹15年无影

【新唐人北京时间2021年06月23日讯】大家好,今天我们和大家聊一款传说中的世界上最先进的无人机,暗剑无人机

为啥说它是传说呢?因为它真的是传说,从2006年珠海航展放出风声,到2021年,15年过去了,连一架原型机都没有,但是在很多媒体眼中,这款暗剑无人机依然是世界最优秀的无人机之一。比如这个视频标题起得够惊人的,六代机前身!中国“暗剑”无人机吓坏美军,还可装备电弹航母!

哇,美军没被吓坏,我被吓坏了,一款连原型机都没有的飞机,能把F22打下来吗?

关于暗剑无人机的新闻

你去搜关于暗剑无人机的新闻就会发现,每年都有暗剑无人机的新闻。你一看2018、2019、2020年的新闻,奇了怪了,这些新闻内容怎么都大同小异,就是日期不一样。这15年过去了,你是要和名侦探柯南比赛么?看谁先完结?

2016年新浪的标题是,暗剑无人机速度达到5马赫,可将战机远远甩开。哇,真是,吹牛不用打草稿,5马赫什么概念,别说把战机甩开,导弹都追不上你。

2019年新浪军事的新闻标题是这么写的:歼20若配20架暗剑无人机是什么效果:可横扫小国空军。哇,我看了这个标题,就替歼20不值,歼20在2007年立项,好歹是已经定型服役的战机了,你暗剑2006年就去珠海航展了,到现在15年了,别说定型了,连个影子都没有,拿来一起比,这是高级黑吧。

到了2020年也没有长进,新浪军事的标题是:“沈飞暗剑隐身无人机再次亮相 或成为歼20僚机”。

到了2021年,怎么暗剑还没有亮相?但是你看新浪军事,标题依然打了鸡血:“暗剑无人机设计惊艳 惊鸿一瞥15年后性能还将有提升”。

不是,我说这不就是现代版的狼来了么,从十多年前就喊,最强无人机暗剑要来了,2018年喊,2019年喊,这都2021年了,美国新一代隐身战机B21都组装要出场了,第六代战机在研发了,女武神无人机已经试飞6次了,15年前号称最先进的暗剑,连一台原型机也没有,这也说不过去吧。

暗剑15年来,公布的只有一个缩小比例的模型,我甚至怀疑风洞实验都没上过几次,就这样,被吹成了具有5马赫的高超音速无人机,打遍天下无敌手。

“沈飞”和歼8的历史

暗剑这款飞机呢,是沈飞研发的。各位观众朋友如果熟悉大陆军事就知道,基本上有这么三个飞机厂,沈阳飞机制造厂(简称沈飞)、成都飞机制造厂(简称成飞)、西安飞机制造厂。我当时看了暗剑的新闻,一看,是沈飞研发的,今天就借这个机会和大家聊聊沈飞和歼8的历史。

沈飞是沈阳飞机工业有限公司的缩写,位于辽宁省沈阳市。工厂于1951年6月29日正式创建,名为“国营112厂”。人送一称号,叫沈霍伊,为啥,就是因为沈飞不干别的,主要业务就是把苏联的苏霍伊的飞机拿来,图纸拿来,自己生产,最后实现国产化。

大家注意,沈霍伊不是逆向工程,而是苏联人把图纸送过来,再一点一点地生产出来,在之前的设计上做做风洞试验,修修改改,缝缝补补。

沈飞于1958年开始从前苏联引进米格-19P截击机的技术说明书及图纸,1958年7月图纸到齐,开展仿制。但由于一些原因,配套的工艺规程没有送到。沈飞一看,我好歹是沈霍伊,不怕,于是自己摸索出了一套新的工艺规程,然而很可惜,工艺过程错误百出。

这里简单说一句,技术图纸就是飞机各个零件的图纸,而工艺过程就是说这个零件怎么加工出来,是先用车床,再钻孔,再上铣床,还是用数控机床。往往一个零件有好多种加工方式,而不同的工艺过程也决定了零件的质量,是非常关键的。沈飞仿制的米格-19P被称为东风-103,也就是日后的歼-6甲。

至于结果,不听我说,我们来看《中国飞机全书》怎么说的:歼-6甲的试制工作是在“大跃进”时期进行的,其周期比歼-5还要短50%,由于严重违背科学规律,出厂的飞机和发动机陆续出现多起严重质量故障。飞机在制造中盲目更改工艺、材料,有些材料用错,有些材料选用了未经试验的代用品;飞机在飞行过程中出现进气道铆钉脱落、座舱漏气、平尾抖动等问题,根本无法正常飞行,更谈不上作战使用了。到1960年12月20日停产,共生产83架,这些飞机无法交付使用,只得返修。

1960年11月,国防工业部长贺龙到沈飞检查工作后,是这么说的:“全国人民不吃猪肉、不吃鸡蛋、不吃苹果换来的东西,你们搞成这样,制成超差品,你们忍心吗?现在工厂要马上停产,开展质量整风运动。要原原本本按苏联图样从头开始,重新试制,不要修修补补,搞改良主义。”

最后,沈飞老老实实地从苏联引进了米格-19C歼击机的全套图纸及工艺规程,老老实实、一丝不苟地重新仿制。这才有了歼-6丙,这就是广为人知的歼6。

可是好景不长,马上文革开始了!文革中,沈飞的飞机还不如大跃进时期可靠。夸张到什么程度呢?半年内投产三百多架歼-6,到处都能出问题:纵向稳定性差、飞行中后机身温度高、机尾罩烧坏、进气道掉铆钉、液压系统不可靠。几乎交付多少就停飞多少。

到1972年,沈飞厂内积压的不合格飞机或故障返修机多达572架,什么概念呢?现在以色列也就七百多架飞机。也就是生产的不合格飞机和一个国家的总飞机数差不多。

当时的歼6是对外援助的。自己用坏了就坏了,掉了就掉了,反正没人知道。但是你现在卖给巴基斯坦、阿尔巴尼亚等国家,不好用这不出大事了么?当时周恩来下令严查,在援外的40架歼6中就发现了7架不能交付,占总数的17.5%。

除了歼6,沈飞另外一个重要的作品就是歼8,歼8是基于米格21仿制的。歼8从1965年立项,1969年就首飞了,但是马上又是文革,在之后的10年中,歼8一直经历跨音速抖振故障、发动机空中停车等重大问题,直到1979文革结束之后,歼8花了14年才终于定型。这么一比,暗剑这才15年,也不算慢的。

在解放军内部,歼8有一个绰号,叫“和平鸽”。为什么叫“和平鸽”呢?早期歼-8飞机的火控雷达惨不忍睹,一开始是自己研发的204雷达,后来用的改进型208,204雷达的探测距离只有21公里。基本就是个瞎子,我们知道超视距也就是十多公里,基本上看得到雷达才侦测到。歼8不仅看不远,也没有合适的空对空导弹,为了歼8开发的空对空导弹霹雳4,因为故障太多,项目被取消,从意大利引进的阿斯派德导弹,因为和雷达不匹配,一直无法使用。

歼8看不远,打不着,可靠性也不好,三天两头出事故,只能和平的时候出动,被军队称为“和平鸽”也没有什么奇怪的了。

歼8为了保证飞两倍音速,赶超米格21战斗机,史无前例地将平尾后移到极限位置之后,直接暴露在发动机高温高压气流之下,在尾喷管高温烧烤下,整流罩和伞舱出了太多的问题。

后来沈飞又研制了歼8IIM,专门做对外贸易,参加了几次重大航展,还是首次珠海航展的明星飞机,推销给伊朗、巴基斯坦等国。但是毕竟外国人不如自家人好忽悠,连饱受制裁的伊朗都看不上。我们大伊朗毕竟是用过美国F14波斯猫的,好货坏货还是能看得出来的。

当然现在沈飞的主营业务从改米格到改苏霍伊了,苏27改成了歼11,苏33改成了歼15,苏30改成了歼16。

“沈飞”存在的问题

我们看了沈飞的作品,那么沈飞为什么会有这么多问题呢?

1. 政治风向和政治作风的问题

在研发歼6的时候,正好是大跃进,浮夸之风到处都是,田地里都能亩产万斤粮,我们社会主义的飞机飞个5马赫有什么问题吗?我们社会主义的飞机怎么能比资本主义的飞机慢呢?可是亩产万斤粮你能造假,把几十亩的庄稼全都插到一亩地里,拍个照片就可以了,但飞机这东西你怎么造假,这不是你能吹就吹出来的!你让飞机飞个5马赫试一试。

我记得大跃进时期,哈尔滨军事工程学院提出了个东风113,沈飞这边研制东风107战斗机。沈飞说,我们飞1.8马赫,哈军工说,我们要飞2马赫;沈飞说,2马赫算啥,我们2.5马赫,哈军工说,算你有种,我们也要2.5马赫,最后的结果就是沈飞和哈军工都没造出来。

后来研发歼8的时候正值文化大革命,文革的时候有个口号,叫“造反有理,革命无罪”,毛泽东都把知识分子打成臭老九了。当时谁想怎么干就怎么干,以“工人师傅意见”为借口,随意更改设计图样,违反工艺纪律,不按工艺规范操作,随便改变生产工序,少装零件等都很普遍。生产出来的飞机你敢用吗?

2. 老国企官僚作风严重

沈飞很多职工都是沈飞子弟,就是你爸爸在沈飞工作,你毕业了也弄到沈飞,所以沈飞内部裙带关系严重。拿钱的人不干活,干活的人拿不到钱,最后真正干活的人就越来越少。比如我看网上有从沈飞出来的人这么说的:零件不合格,先调测量工具,想办法测合格了。如果不行,就再找质检人员说情,而不是从根本上解决零件设计的问题。

3. 外行领导内行 生产指导技术

沈飞管理人员水平参差不齐,在有些地方甚至管理人员指导工人如何隐瞒质量问题。所以到了最后,搞技术头发都白了没机会提拔,善于钻营搞关系反而走得远。久了谁还能沉下心来搞技术?我搞出来东西功劳都是别人的,别人背地里还嘲笑我,说我傻,那我就混日子呗。这其实不是沈飞一家的问题,还是很多国企的问题。

今天就著传说中的暗剑无人机聊了聊沈飞的历史。各位观众,走过路过不要错过,订阅点赞分享,为了做这集节目,我翻了不少之前的报导。我们下期节目再见。

YouTube:https://www.youtube.com/watch?v=p0qLxvtda54&list=UUivjPE-4XnyqBBuxhXshSAw
订阅频道YouTube频道:https://www.youtube.com/channel/UCivjPE-4XnyqBBuxhXshSAw
欢迎订阅Youmaker频道:https://www.youmaker.com/c/tansuo
订阅探索时分Telegram群组:https://t.me/jiemishifenchannel

【探索时分】节目组制作

(责任编辑:李红)

相关文章
评论