【新唐人北京时间2019年10月31日讯】周三，多个交通权益组织，在曼哈顿的大都会运输署MTA总部前，呼吁州长库默，对公交系统进行投资，增加车次和新的路线等，来看详情。
乘客权益组织（Straphangers Campaign）负责人 Jaqi Cohen：“太慢了，我们有北美最慢的公交，纽约市公交时速平均每小时7英里，以极慢的速度驶向目的地。”
本月MTA已经释出了对布朗士公交路线的重新设计。接下来将推出皇后区和布鲁克林的公交路线新设计。交通权益组织，希望州长能增加预算，来推动更多的变革，改善乘客通勤。
纽约州众议员 Robert C. Carroll：“我们现在需要对通勤进行投资，有非常多好的想法，这些都应该在1月份的立法会上提出。”
乘客权益组织（Straphangers Campaign）负责人 Jaqi Cohen：“许多人有不寻常的通勤时段，不是朝九晚五、深夜通勤、周末工作，他们都需要有相应的公交服务。”
公交权益组织也表示，即将在曼哈顿实行的“交通拥堵费”，不仅为MTA筹集资金，也会使更多汽车司机加入公共交通系统搭乘公交。而不少依靠公交出行的学生，需要获得更稳定的服务。他们呼吁增加车次和新的路线等，完善公交系统。
乘客权益组织（Straphangers Campaign）负责人 Jaqi Cohen：“一些校区，除非有车，否则一定要搭公交才能到，所以很多学生都依赖于频繁、可靠、快速的公交服务，抵达学校获取成功。”
目前对布朗士公交线的重新设计，包括增设三条新路线，以及消除上百个不必要的停车站，预计将影响该区的70万乘客。MTA理事会预估将在明年对此进行投票。
新唐人记者宇亭、奥利弗纽约报导
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