争取电动单车合法化 纽约外卖郎盼减轻负担

【新唐人2018年04月30日讯】在本月初(4月3日),纽约市交通局制定了新的法案,允许人们驾驶需要脚踏才供电的“电动辅助自行车”。周一(4月30日),纽约市议员陈倩雯等人,来到市政厅前,呼吁市府能为主要使用电动单车送货的人,提供更切实的帮助。

据活动主办方数据,大部分外卖郎所使用Arrow制造的电动车,是脚踏辅助,手柄上附加油门功能,每小时可达到25英里。

但这种单车,并不是法律允许使用的“电动辅助自行车”,“电动辅助自行车”只有在脚踏时,才会供电。

纽约市议员 陈倩雯:“电动车非常实用,特别是很多外卖郎年纪很大了,但我们需要找到可以合法使用的方式,让他们不会出麻烦,现在很多外卖郎收到罚单,车被没收,没办法在城市生活下去,他们还要负担家庭,所以我们需要找到方法帮助他们。”

虽然驾驶电动自行车,在纽约属于违法,但至今没有任何相关事故的数据,同时,买卖电动车也属于合法行为。

交通替代组织(Transportation Alternatives)Marco Conner:“没有任何数据显示危险程度,此外在德国和欧洲有相关研究,显示,电动车的使用和操作方式和传统自行车相似,并且没有出现较大的交通事故。”

活动组织方,提出5项要求,希望市府改善,外卖人员的窘境。

1.修改当前法律,在新法律实施前,暂停电单车罚款。
2.制定电单车改装规定。发布Class 2电动摩托车(Throttle On Demand)和Class 3高速型电动助力自行车(Speed Pedelec) ,改为Class 1电动辅助自行车(Pedal Assist )的原则和要求,并确保送货郎最常使用的电动车包含在合法框架中。
3.建立一个项目,为电动车主提供财务或实际帮助,将电动车改造成合法版本。
4.对公众、驾驶员和交警提供电动车的法案变化的培训。
5.增加透明度,开始收集并公开,电动自行车的事故数据。

“亚美联盟”(Asian American Federation)移民和政策副主任 潭珊珊:“我们希望市府了解,虽然已经通过了电动辅助自行车合法,对外卖郎来说还是有很多问题。首先警察还是会给他们罚单,警察没有任何培训,区分电动辅助自行车和电动摩托车有哪些分别。”

5月14日,在市政厅前,外卖郎将举行集会,到5月底纽约市交通局DOT将举行听证,希望能让外卖郎合法驾驶电动单车,不再承受吃罚单、被没收车子的损失,可以合法的维持生计。

新唐人记者宇亭、奥利弗纽约报导

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