【新唐人2015年2月9日讯】 从去年11月底开始，由中共中纪委下派的中央巡视组对文化部、环保部、中共科协、全国工商联、中共国际广播电台、南方航空、中国船舶、中国联通、中国海运、华电集团、东风汽车、神华集团、中石化等13个单位进行了专项巡视。近期，中共中央巡视组陆续向上述单位反馈巡视意见。
据中共中央纪委监察部网站推出《2014年中央巡视组第三轮专项巡视反馈情况专栏》，被巡视的南方航空、中国船舶、中国联通、中国海运、华电集团、东风汽车、神华集团、中石化8个国企，除去南航情况尚未公布外，其他都存在十分严重的问题。
据报导，上述被巡视的单位中，经营管理人员搞利益输送交换，高管利用职权与承包商、供应商内外勾结，权钱、权色交易，让亲属子女利用优势进行关联交易谋利，官员带病提拔、选人用人不公等问题普遍存在。
2月8日，香港《东方日报》针对上述情况在评论性文章中表示：中共中纪委网站于上周亮出中共中央巡视组第三轮专题巡视“成绩单”时，首次用了“吃里扒外”、“损公肥私”、“牟取黑金”、“链条式腐败”、“利益输送黑洞”、“权力庇佑”、“暴利工程”等的新表述。因此，“可预见的是，一场关于央企反贪腐的疾风暴雨即将来临”。
文章分析，按巡视程序，反馈情况之前，巡视组需要向中共政治局报告。从反馈的措辞分析，被巡视央企暴露出来的问题，显然令到最高层震怒异常。估计习近平和王岐山会出重手整治，央企即将面临的大清场应该是“史无前例”的。
文章表示，国企央企存在严重问题，是社会各界的普遍看法。但一直以来这层窗户纸并没有真正捅破过。而透过巡视组的反馈情况，却发现，“‘天下乌鸦一般黑’已不能反映腐败的严重性，‘没有最腐败，只有更腐败’，才应该是当今腐败最恰当的注脚”
文章表示，央企事实上被“红二代”、“红三代”或者是“官二代”掌控。而这些当今的“红顶商人”，既享受着体制内的行政级别待遇，又拿着体制外市场价的高薪，利用垄断地位，利用手中掌握的权力和资源，左右逢源占尽便宜。尤其严重的是，他们已抱团形成了既得利益特殊权贵集团，“铁板一块，针插不进，水泼不入”。文章认为，中共中纪委对央企国企的腐败开始动手，如果仍停留在清理一批人的层次上，仅对央企国企的腐败来场疾风暴雨，其实还远远不够。
