【新唐人2014年2月6日讯】2月5日，中国大陆多家媒体曝出，北京市正制订中心城低排放区交通拥堵收费方案，最快将于2015年征收“拥堵费”的消息。这个消息立刻成为网路舆论讨论的焦点，一时间，激愤、哀叹、讥讽之声充斥网路微博。
据《北京青年报》等多家大陆媒体报导，日前北京市交通部门透露，将于今年内制订北京低排放区交通拥堵收费方案。方案出台后，最快将于2015年征收拥堵费。据称，当局制定这项措施是为了“缓解交通压力”，“减少机动车污染”。
北京在世界范围内都是知名的“堵城”，据北京市交通部门统计，截至2013年7月底，北京市机动车保有量已达535.4万辆。而在北京持续发生严重“雾霾”天气后，机动车尾气排放就成为了环保部门控诉的“罪魁祸首”。
据公开的资讯，关于在北京市制定征收交通拥堵费的设想早在2013年9月就已经提出。当时，北京市政府发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》中，就提出拟研究制定征收交通拥堵费的问题。
当时，黑龙江省社科院研究员赵瑞政在接受大陆媒体采访时曾表示，政府并未真正去思考造成交通拥堵的深层原因，就试图通过收费来治堵，这不但是一种典型的“懒政思维”，还会加剧社会不公。很可能将城市公共道路资源变成高收入者的VIP区域。
这次，北京市将制定交通拥堵收费方案征收“拥堵费”的消息公布后，立刻激起网民的强烈愤慨。
“腾灵”愤怒质问：“问过人民是否同意吗？你们拍拍脑袋就收了，要不要脸！哪天收喘气费、放屁费？”
“佳佳他老爹”讽刺道：“别光收拥堵费啊，那多不过瘾啊，一次性开征呼吸税、过路费（步行者也得收）、观光费（进京不管你去不去那些博物馆啥的，先收了再说，反正不能便宜了了你，这地界，空气里都弥漫着文化的气息）、说话费、做饭费、洗澡费、起床费、睡觉费。这才爽！”
“波波和他的朋友们”问道：“我就想知道收费了还堵不堵？如果继续堵，这证明收费是没用的，应该让政府承担自己的过失。”
“沙土鳖”立刻跟进回复道：“如果还堵就说明收费太低，要继续提高。”
“风雪醉天涯”骂道：“XXX耍流氓。一边不让买，一边限制上路，一边还收钱，你丫他妈的穷疯了吧。”
“皇氏人生态农场”呼吁：“把车船税和购置税、关税、消费税退我！还想以车为借口收多少钱？”
“唧唧唧复唧唧唧唧”叹息道：“一个只会收费来解决事情的政府，一定完了。”
“转裑已陌”哀叹道：“唉！只能用收费解决问题。涨电费 、涨水费、 公共出行也要涨 ，老百姓的生活成本一再增加， 还要不要我们活了？ 我们天天的做人肉吸尘器怎么不见给我们发钱！只能呵呵了？”
“arthur_luck”愤愤不平地说：“一方面要地铁涨价，让市民选择地面交通，一方面收取交通拥堵费，TMD 两头都没你们占了，你收了拥堵费，北京就不拥堵了？ 你地铁涨价了，地铁人就不挤了？ 你拿愚昧来欺骗人民，人民就不醒悟了？”
“岗上流云”断言：“搜刮民脂民膏而已，不用找借口。”
“逆悲”分析道：“ 我觉得什么中心都集中在北京本身就是个问题，北京只保留一个政治中心就够了，其它的如经济中心、文化中心等等中心都放到其它省市去，各大部委局等也踢出北京，由各省区市各抱一个，如此，可解决北京人满为患等问题，同时还可促进全国各地同时发展，也可减少北京被骂。”
“褶子戳”质问：“谁在计算保有量、出行量谁在收税控制交通建设交通？钱都燥哪去了？堵是百姓造成的么？有关部门的过错如何追究？”
“@崔一二”反讽道:“哈哈，哈哈，明年大家摇号吃饭！分单双日喘气儿！收筷子税！拉屎税！”
“达州e生活”说：“抢钱来了，不反思建设土地垄断，城市规划！”
“zhudg603”揶揄道：“怪不得要大量销售汽车，原来是为创造收费新亮点。”
“蓝牙20112011”斥责道：“油费，高速费，停车费，车船使用税，购置税，交强险，拥堵费，压榨的还不够吗？拥堵问题解决吗？”
“@北京的云美人”表示: “政府总是把责任推给人民，为什么会造成拥堵，造成拥堵本身就是政府的责任，首先就应该罚交通部长的款。人民买了车交了税本身是合法的，政府卖了车收去了税就该造好路，为什么收去了税又拥堵了路？反回来变成人民买了车才造成了拥堵？最后人民买单？”
