【新唐人2014年2月6日訊】2月5日，中國大陸多家媒體曝出，北京市正制訂中心城低排放區交通擁堵收費方案，最快將於2015年徵收「擁堵費」的消息。這個消息立刻成為網路輿論討論的焦點，一時間，激憤、哀嘆、譏諷之聲充斥網路微博。
據《北京青年報》等多家大陸媒體報導，日前北京市交通部門透露，將於今年內製訂北京低排放區交通擁堵收費方案。方案出台後，最快將於2015年徵收擁堵費。據稱，當局制定這項措施是為了「緩解交通壓力」，「減少機動車污染」。
北京在世界範圍內都是知名的「堵城」，據北京市交通部門統計，截至2013年7月底，北京市機動車保有量已達535.4萬輛。而在北京持續發生嚴重「霧霾」天氣后，機動車尾氣排放就成為了環保部門控訴的「罪魁禍首」。
據公開的資訊，關於在北京市制定徵收交通擁堵費的設想早在2013年9月就已經提出。當時，北京市政府發布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》中，就提出擬研究制定徵收交通擁堵費的問題。
當時，黑龍江省社科院研究員趙瑞政在接受大陸媒體採訪時曾表示，政府並未真正去思考造成交通擁堵的深層原因，就試圖通過收費來治堵，這不但是一種典型的「懶政思維」，還會加劇社會不公。很可能將城市公共道路資源變成高收入者的VIP區域。
這次，北京市將制定交通擁堵收費方案徵收「擁堵費」的消息公佈後，立刻激起網民的強烈憤慨。
「騰靈」憤怒質問：「問過人民是否同意嗎？你們拍拍腦袋就收了，要不要臉！哪天收喘氣費、放屁費？」
「佳佳他老爹」諷刺道：「別光收擁堵費啊，那多不過癮啊，一次性開徵呼吸稅、過路費（步行者也得收）、觀光費（進京不管你去不去那些博物館啥的，先收了再說，反正不能便宜了了你，這地界，空氣里都瀰漫著文化的氣息）、說話費、做飯費、洗澡費、起床費、睡覺費。這才爽！」
「波波和他的朋友們」問道：「我就想知道收費了還堵不堵？如果繼續堵，這證明收費是沒用的，應該讓政府承擔自己的過失。」
「沙土鱉」立刻跟進回復道：「如果還堵就說明收費太低，要繼續提高。」
「風雪醉天涯」罵道：「XXX耍流氓。一邊不讓買，一邊限制上路，一邊還收錢，你丫他媽的窮瘋了吧。」
「皇氏人生態農場」呼籲：「把車船稅和購置稅、關稅、消費稅退我！還想以車為借口收多少錢？」
「唧唧唧復唧唧唧唧」嘆息道：「一個只會收費來解決事情的政府，一定完了。」
「轉裑已陌」哀嘆道：「唉！只能用收費解決問題。漲電費 、漲水費、 公共出行也要漲 ，老百姓的生活成本一再增加， 還要不要我們活了？ 我們天天的做人肉吸塵器怎麼不見給我們發錢！只能呵呵了？」
「arthur_luck」憤憤不平地說：「一方面要地鐵漲價，讓市民選擇地面交通，一方面收取交通擁堵費，TMD 兩頭都沒你們佔了，你收了擁堵費，北京就不擁堵了？ 你地鐵漲價了，地鐵人就不擠了？ 你拿愚昧來欺騙人民，人民就不醒悟了？」
「崗上流雲」斷言：「搜刮民脂民膏而已，不用找借口。」
「逆悲」分析道：「 我覺得什麼中心都集中在北京本身就是個問題，北京只保留一個政治中心就夠了，其它的如經濟中心、文化中心等等中心都放到其它省市去，各大部委局等也踢出北京，由各省區市各抱一個，如此，可解決北京人滿為患等問題，同時還可促進全國各地同時發展，也可減少北京被罵。」
「褶子戳」質問：「誰在計算保有量、出行量誰在收稅控制交通建設交通？錢都燥哪去了？堵是百姓造成的么？有關部門的過錯如何追究？」
「@崔一二」反諷道:「哈哈，哈哈，明年大家搖號吃飯！分單雙日喘氣兒！收筷子稅！拉屎稅！」
「達州e生活」說：「搶錢來了，不反思建設土地壟斷，城市規劃！」
「zhudg603」揶揄道：「怪不得要大量銷售汽車，原來是為創造收費新亮點。」
「藍牙20112011」斥責道：「油費，高速費，停車費，車船使用稅，購置稅，交強險，擁堵費，壓榨的還不夠嗎？擁堵問題解決嗎？」
「@北京的雲美人」表示: 「政府總是把責任推給人民，為什麼會造成擁堵，造成擁堵本身就是政府的責任，首先就應該罰交通部長的款。人民買了車交了稅本身是合法的，政府賣了車收去了稅就該造好路，為什麼收去了稅又擁堵了路？反回來變成人民買了車才造成了擁堵？最後人民買單？」
