【新唐人2012年6月22日讯】昨日傍晚，即将竣工通车的抚顺月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。坍塌大桥全长416.4米，坍塌部分为两个桥墩之间的桥板。由于大桥尚未通车，大桥坍塌中尚未有人员伤亡消息（2012年6月20日东北新闻网）。
抚顺月牙岛东西两座跨河桥工程计划投资额5800万元，东、西两桥政府各投资2900万元。坍塌位置位于在建大桥中央第2第3个桥墩之间，一部分桥板整体塌落。有目击者称，昨晚5时许雨后大桥坍塌。花了2900万元的西桥坍塌了；这意味2900万元又交了学费；准确地说是打了“水漂”；那东桥不知什么时候坍塌。在今天社会里花上千万上亿建造坍塌的大桥是“常事”；绝不要当作什么稀罕。假如经专家调查分析，说不定原因是下雨导致桥梁坍塌。这样解释在今天也是常事。
该桥是为了连接月牙岛生态公园，计划于7月1日竣工通车。该桥坍塌部位非常明显，目前似乎已盖了一层苫布。不知这层苫布是不是为了“遮羞”？可是这“羞”得住吗？
西桥由抚顺公路建设集团有限公司中标；负责工程建设的是抚顺市市城管局。人们不知建设单位何以解释大桥坍塌？人们不知负责工程建设部门如何解释？人们知道不知又是多少民众血汗付之东流，但人们知道重新建设的资金一定是政府埋单！这样坍塌的大桥还将不断建造！
据当地急救部门表示未接到有人因大桥坍塌而受伤入院治疗消息。人们不知有无无辜者沉尸水底；但人们知道相关部门一定又在统一口径；编造大桥坍塌理由。
5月13日上午，湖南省平江县境内三孔石拱桥永固桥被特大山洪冲垮，事发时有9人掉入江中，6人失踪。这些桥梁碎片中未发现任何钢筋；据说是经不起洪水冲击；永固桥竟然一点也不牢固。仅一个多月时间所知的全国就有两座大桥垮塌。建设不断垮塌的大桥似乎是我们这个时代的特征。原湖南省交通运输厅副厅长陈明宪一个官员就建造三座“垮塌大桥”；2007年6月，广东九江大桥被船撞断；2007年8月，湖南凤凰沱江大桥垮塌；2011年7月，杭州钱江三桥塌陷。仅湖南凤凰沱江大桥垮塌就导致64个鲜活生命沉尸江底。如今人们还有多少人走在这些“夺命桥”上？
我国始建于隋朝的赵州桥是世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥，至今已有1300多年历史。怎么就没有因这样那样的天灾垮塌呢？而今天我们拥有现代科技建设的大桥怎么动辄就坍塌？是我们的社会在倒退还是官员的素质在倒退？我总觉得我们的有些官员很弱智，人头长了猪脑袋，一切工程质量出问题，总是怪天、怪地不怪人，他们是否知道决定一切事物的因素是人。今天多少事情的结论往往就是这样离奇；今天也是出奇事的时代！
这些年来我们建设太多的豆腐渣桥梁，公众已经习惯了这样的重大丑闻。一次次查清事故的真相，严惩肇事者呼唤，就是没有触动政府官员那根关键的神经？如此，我们没有理由不担心自己行走的哪一座桥不是“岌岌可危”，我们有理由担心悲剧在某一天换个地址同样上演！我不知这充当杀手的究竟有多少人？但我知道大桥的坍塌，是政府分管官员、大桥设计单位、施工单位、监管部门道德良心的集体坍塌！老百姓的命咋就不值钱？为什么不能拿这根利益链条上的某个人来抵命？如此事故咋就牵扯不出责任官员呢？在严重的事故面前，哪里找到对百姓高度负责的精神？
我们的官员总喜欢千方百计掩盖事实真相。近年来，我们发生了太多的桥梁坍塌、等人为的灾难，却缺乏彻底追查责任，被大事化小、小事化了，而不了了之。掩盖灾难是极端愚蠢的行为，不彻底追责的结果，必然导致更大的灾难重复发生。社会错失重要的反省和纠错的良机；为悲剧的重演提供舞台。
大桥跨塌不仅让上千万上亿的资金打了“水漂”，更浪费了巨大的人力物力资源！我们为坍塌桥梁死难者流泪，因为他们宝贵的生命死得那么无辜。我们也为政府而流泪，面对失去亲人痛苦，一次次重大责任事故，我们的政府却显得无奈、束手无策、无能为力。人们不知道，我们还会有多少泪水可以流？人们不知道这一次次的惨痛，何时能够激起政府的神经？可政府麻木了！我敢断言，多少地方还在用大把大把的银子建设“坍塌的大桥”！
一个投资几千万的大桥未竣工就坍塌，抚顺市长是不是该被问责？大桥坍塌背后岂能无权钱交易？谁该认真查一查？为了悲剧的不再重复。我们必须把存在的酝酿灾害的一切腐败行为、失职行为推到聚光灯下，把罪恶原凶推上断头台杀无赦！对他们的宽容就是对民众的残忍！
人们期待哪一天中国能建设起不会跨塌的桥梁！
文章来源：《博客中国》
(本文只代表作者的观点和陈述。)
