（中央社记者郭芷瑄屏东县二十五日电）屏东县琉球籍渔船泰亿祥号失联，船上唯一的台籍船长李丰宝疑被八名印尼船员挟持；上月失联的和发财十八号，船上也只有船长一人是台籍。依照规定，一百吨以下渔船必须有台籍的船长和轮机长，但不少渔船为了省成本，轮机长都挂名，使得唯一的台籍船长在海上的风险增大。
依政府规定，一百吨以下渔船必须要有船员和轮机长，一百吨以上渔船则需再加上一个大副，渔船如果是到国外基地作业，船长、轮机长和大副都必须是台籍。
上月失联、船长疑已被船上十二名印尼船员杀害的东港籍渔船和发财十八号，最后渔船在印尼峇里岛靠岸，唯一的台籍船长已经失踪，船上渔货和设备被搬卸一空。本月十九日失联的泰亿祥号，船上台籍船员也只有船长一人，其他八名都是印尼船员。
琉球区渔会总干事蔡宝兴表示，民国九十年，一公斤的黑鲔鱼是一百四十四点六元；民国九十五年，一公斤黑鲔鱼一百四十四点一元。鱼的价格没有上升，但油价却上涨，许多渔民为了省成本，都省掉了轮机长，轮机长都虚设，只在出港时让海关检查，一出海挂名的轮机长就被接回陆地，船上只剩下一名台籍的船长和外籍船员。
蔡宝兴说，为了省掉中介等一些程序成本，不少渔船都是境外雇用外籍船员，使得检疫和船员背景的调查出现了安检漏洞，有些船员可能曾经犯过杀人案，但换了个名字又上船。
屏东县农业处渔业课长许文祈也说，确实不少渔船在出海后，船上的挂名轮机长马上就被接回陆地，虽然依规定会被罚款，或吊销轮机长执照，但通常要渔船出事了，这种情形才会被发现。不过，渔船一出事，渔业署依情理法，裁罚这部分的很少。
许文祈指出，现在一个月三万元请一个台籍船员可能都请不到，却可以请两名外籍船员，在这种情形下，想要大量请台籍船员是不可能；他认为，船员的国籍应要多元，台籍、大陆籍和外籍都有，这样才可以彼此制衡。
