（中央社记者黄淑芳台北二十九日电）油价，终究还是压不住。总统大选才过一周，台塑石化就宣布把冻结 4个月的油价一次涨足，压力立刻转移到台湾中油身上。中油虽紧急停止所有外销计划，启动岁修机组全力增产，但也只能救一时之急，市场状况是否会因预期心理而更形混乱，值得忧虑。
国际油价节节高涨，国内油价去年12月起冻结不涨，让台塑、中油两大供应系统叫苦连天。台塑昨天宣布自今天凌晨零时起汽、柴油每公升各调涨新台币2.8元、3.1元，价格维持至4月底。
消息一出，行政院长张俊雄立即重申中油4月份继续冻涨，台塑、中油4月份确定出现史上最大价差。
根据中油内部计算，若不考虑累计冻涨上限，4月份国内汽油依浮动油价机制计算后，每公升价格应比上次调涨时贵4元，扣除这段期间新台币对美元升值的汇率因素，汽油每公升约需涨2.8元；也就是说，台塑这次一口气把4个月来冻结的油价涨足。
虽然经济部、中油先前进行相关评估时，已预料到台塑可能率先调涨，但这么大的价差却让中油压力超大。一旦台塑客源全部转向中油，中油到底能不能充分供应？就算供应量没问题，中油卖愈多，亏愈多，接下来又该怎么办？
经济部、中油对于这次台塑调涨油价，究竟会引发多少市场转移效益？让中油增加多少亏损？评估不一，有待进一步观察。
2005年8月31日台塑也曾率先调涨油价，与中油价差达2.4元，直到同年9月底政府调降油品货物税，台塑才降价。
当时，台塑加盟体系加油站观望了好一阵子才正式调涨零售价，中油直营站在台塑涨价首日发油量大增40%，但因台塑提供加盟站补贴，加盟站自行吸收部分价差，最后台塑只有10%左右的客源转向中油。
中油评估，若这次台塑也只有10%客源转向中油，中油每月大概多亏损4.2亿元，万一台塑客户全部转向中油，中油每月要短收12亿元。
台塑宣布涨价后，经济部给中油的第一要务是确保国内供应不短缺。
中油初步评估，柴油虽有剩余产能，但汽油每天可能会出现5000公秉缺口，中油第一时间决定4、5月原定外销计划喊停，估计可增加8至12万公秉供应量，原定岁修机组全部启动生产，必要时动用安全存量，大约可撑60天；若再不够，就得直接进口汽油。
中油主管私下表示，目前的估计都是以正常情况来推算，万一有加盟站业者因预期心理而增加囤油，恐怕会让市场更加混乱。
照目前的情况来看，中油应该可以在5月20日内阁交接前充分供应国内油品需求，不致出现油荒，至于5月20日之后怎么办？中油愈卖愈亏的财务压力怎么办？中油主管自嘲，被勒令冻涨的中油现在处于“暂时失能”状态，这些问题就留待新政府处理吧！970329
