【新唐人北京時間2025年11月19日訊】今日焦點：沙特王儲重返白宮，帶來近兆大禮；哈佛前校長被爆追中共高官千金；巴爾的摩大橋坍塌真凶竟是一張錯標籤；中共割韭菜，這次輪到電商；「野孩子」照片離奇消失，手機有後門？
觀眾朋友好，歡迎收看《新聞直擊》。今天是美東時間11月18日，星期二。別忘了訂閱頻道並開啟小鈴鐺，第一時間了解世界動態。首先來關註：
【沙特王儲宣布：對美投資提高至近1萬億美元】
今天（11月18日），沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德‧本‧薩勒曼（Mohammed bin Salman）在白宮橢圓形辦公室宣布，沙特未來一年對美國經濟的計劃投資，將提升到接近1萬億美元。
在會面中，美國總統川普一開始先說，沙特至少會投入6000億美元，薩勒曼隨後確認，金額還要再往上加。
他說：「今天和明天，我們將宣布把那6000億美元提高到將近1萬億美元的投資。」
川普表示，這筆資金會投入美國的工廠、企業，還有華爾街，會帶來大量就業機會。薩勒曼也說，這些都是「真正的投資」，覆蓋美國經濟的許多領域。
這次高額投資也象徵著兩國關係的進一步靠攏。川普在會談中說：「如果你沒看到美國的潛力，也不會這麼做。」薩勒曼回答說：「當然。」
談到雙邊關係，川普用的是「一流的關係」這個形容。他說，沙特信任美國，才會做出這樣的投資，並強調：「我們也信任他們。」
川普還稱讚王儲是個「備受尊敬」的人，說薩勒曼是他的「老朋友」。他也提到王儲在人權方面做的努力，並向沙特國王表達「崇高的敬意」。
這是薩勒曼七年來首次訪問白宮，今天上午，川普在白宮南草坪為他舉行了隆重的歡迎儀式，儀仗隊列隊、美國戰機飛越白宮上空，排場十足。薩勒曼乘坐的豪車由美國陸軍騎兵儀仗隊護送駛入白宮車道，下車時，川普親自迎上前，站在紅地毯上與他握手致意，數十名軍人在周圍列隊。
根據白宮發布的行程安排，今天晚上，總統與第一夫人梅拉尼婭還會一起為沙特王儲舉辦正式晚宴。
【愛潑斯坦檔案曝前哈佛校長曾追中共前財長千金】
美聯社報導，今天（11月18日），華盛頓的進步派智庫「美國進步中心」（Center for American Progress）證實，前美國財政部長、前哈佛大學校長拉里‧薩默斯（Larry Summers）將結束他在這家中心的研究員工作。耶魯大學預算實驗室也表示，薩默斯已經不再擔任該機構的顧問小組成員。
薩默斯週一（17日）發表聲明，說他對自己與愛潑斯坦的關係感到「深深羞愧」，並宣布退出所有公共活動。
上週，美國國會公布部分愛潑斯坦檔案，其中曝光薩默斯與愛潑斯坦交往密切。他不僅多次與愛潑斯坦通信，還向對方尋求個人建議，追求來自北京的經濟學者金刻羽。
金刻羽今年43歲，是中共前財政部長、經濟學家金立群的女兒。她在2000到2009年就讀哈佛大學，獲得經濟學學士及博士學位，後來成為倫敦政治經濟學院的終身教授。
《哈佛紅報》報導，在2018年11月到2019年7月5日這段時間裏，薩默斯多次向愛潑斯坦詢問「如何追求一位女性門生」。在郵件裡，他用「危險人物」（peril）稱呼這名女子，但有些訊息顯示她是中國經濟學家金刻羽。
報導說，金刻羽拒絕就這段長達數月的郵件往來發表評論。薩默斯持續向愛潑斯坦報告他與金的互動進展，二人之間頻繁交流，一直到愛潑斯坦被捕的前一天。有一次，他把金刻羽寫給他的郵件轉發給愛潑斯坦，金在信中感謝薩默斯對她和她父親的支持。
薩默斯解釋說，他在最近一次會面中奉承了她父親，還提到其他中國官員也這麼做。
今年70歲的薩默斯是美國民主黨內的重要人物，曾任克林頓政府財政部長、歐巴馬政府國家經濟委員會主任，也在2001到2006年擔任哈佛大學校長。
【巴爾的摩大橋事故調查：電線標籤貼錯釀災難】
今天（11月18日），美國國家運輸安全委員會（NTSB）開了公開會議，公布去年3月巴爾的摩弗朗西斯‧斯科特‧基大橋（Francis Scott Key Bridge）被貨輪撞毀的最新調查結果。
一開始，委員會主席詹妮弗‧霍門迪（Jennifer Homendy）就說，這場悲劇本來完全可以避免，生命不該這樣逝去。
調查發現，事故的關鍵原因，居然是船舶建造時一個小小的錯誤——一張貼錯位置的電線標籤。調查人員馬塞爾‧繆斯（Marcel Muse）解釋，本來用來識別線路的標籤，被貼到斷路器上，結果線芯和斷路器沒辦法正確接觸，就觸發了船上的第一次停電。
電力一沒，整艘船幾乎瞬間癱瘓，轉向系統、艏側推器、水泵、照明通通停掉，58秒內整艘船完全失控。
停電雖然恢復了，船員也找到了跳閘的斷路器，但問題是，一台給發電機供油的關鍵油泵必須手動重啟，所以沒能自動恢復。當發電機油路中的燃油耗盡時，船上又發生第二次停電。那時候，「達利」號離大橋只剩三個船身長度了。雖然引航員立刻反應，但還是來不及阻止貨輪撞上橋梁。
委員會還披露，事故發生前大約10小時，這艘貨輪在碼頭就已經停過兩次電，其中一次還是船員操作失誤造成的。
海上的停電事故並不少見，因此委員會說，他們正在考慮提出新的建議，避免類似的災難再次發生。包括要求船舶運營商定期檢查高壓配電盤，並改善斷電後的恢復機制，讓船在緊急狀況下能更快恢復控制。
不過問題不只在船上。委員會也點出，大橋本身存在嚴重隱患。調查人員說，這座大橋被撞後坍塌的風險，是「可接受關鍵橋梁風險水平」的30倍。事故發生前，沒人知道這個風險，因為大橋的所有者——馬里蘭州交通管理局，從來沒有進行過脆弱性評估。
更令人擔心的是，委員會今年早些時候還發現，全美19個州共有68座類似的關鍵橋梁，沒有做過脆弱性評估，而且很多都跨在貨船密集航道之上，建造年份也都在1991年之前。
名單裡包括一些非常知名的地標：金門大橋、布魯克林大橋、曼哈頓大橋、喬治‧華盛頓大橋、佛州陽光高架橋，以及密歇根州的麥基諾大橋等等。
【中共地方政府財政吃緊 狂割韭菜 電商現倒閉潮】
中共各級政府財政吃緊，自去年三中全會，中共將部分稅收管理權限下放給地方後，各地稅務部門以查稅、追稅為由狂割韭菜，如今「鐮刀」落到了電商頭上。
目前江西、江蘇、河南，以及廣東的中山和佛山等地，已出現稅務倒查3年的情況，11月以來，不少互聯網平台企業收到繳稅提醒，業界掀起倒閉潮。
中共官方規定，自2025年10月1日起，互聯網平台企業須每季度向稅務機構報送涉稅信息。
這項規定覆蓋電商、外賣、在線點餐、在線繳費、生活服務等各類平台服務。
根據官方信息，年銷售額在120萬元至500萬元人民幣之間的企業，增值稅率按1%徵收；跨過500萬元門檻，稅率躍升至13%。
這意味著，一個年銷售額千萬元的電商賣家，其稅務成本高達130萬，這裡還未扣除產品採購、員工薪酬、場地費用、物流倉儲費用等成本。讓那些利潤微薄的電商陷入困境。
上海一位做電商運營的老闆11月17日對大紀元表示，現在電商不好做了，「很多商家會倒閉，電商之前就不好做，不交稅大家卷價格，現在卷完了。（交稅）之後都會漲價」。
一位抖音博主表示，商家的倒閉潮才剛剛開始。電商稅落地之後，已經有大量的商家面臨倒閉，甚至很多人一補稅就直接負債，很多商家想連夜跑路。
據大陸證券時報網報導，這次電商繳稅，中小賣家受到的衝擊最嚴重，尤其是此前遊走在稅收監管灰色地帶的電商。
河北一位業內人士向大紀元表示，「現在交稅就是上面（國家）沒錢了，不是稅務局，懂得都懂，我不敢說。」
近年中共各級政府債台高築，財政困難消息頻頻見諸於報端。官方數據顯示，今年前三季度，中國跨境電商進出口額約2.06萬億元人民幣，成為中共收割的動力。
【手機後門實錘？雲南「野孩子」事件圖片自動刪除】
近日，大量持續關注雲南「野孩子」事件的大陸網民發現，自己手機裡存儲的相關視頻和圖片突然全部消失了，许多人懷疑這是中共當局啟動手機後門程序，強制刪除敏感內容以封鎖消息。
11月16日深夜，在大陸小紅書平台，為雲南「野孩子」發聲的網友反映，自己手機裡存的相關視頻都消失了，網友發文說，「我手機裡存的視頻為什麼都消失了，荒謬至極」。
很多網友紛紛表示，自己手機也遭遇相同的情況。
還有網友表示，「很多網盤也禁了。」
有人留言說，「難怪我網盤存了好幾年的東西突然全沒了。」
網友留言指責說，「現在科技這麼厲害了嗎？手機它都能控制，所以有些事只有它想不想查。」
也有人感慨，「原來我們什麼都控制不了。」「好恐怖，隱私都沒有。」
中國國產手機幾年前就曾被爆出留有監控後門。
早在2019年，就有中國網友使用華為手機翻牆瀏覽海外社交媒體時，意外發現自己從當時的推特上下載的圖片被手機系統自動刪除。
上個月曝光的雲南「野孩子」事件，引發民憤和大量關注。
網上流出的一段視頻顯示，一名3歲男童蓬頭垢面、全身赤裸，並像狗一樣用四肢爬行。事件持續發酵，中共官媒幾週後突然發「通報式」調查文章，否認事件涉及虐待和販賣兒童，但引來網上罵聲一片。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）
