【新唐人北京時間2023年09月05日訊】中國電動車廠相繼攻入歐洲市場，在今年的德國慕尼黑車展，中國車廠的家數比前兩年攀升一倍多。是否將分食歐洲市場大餅？歐洲車廠提高警覺。
前進德國慕尼黑車展，赫然發現中國電動車廠的家數，比兩年前攀升一倍多，比亞迪、小鵬等中國電動車、電池廠高調展出自家產品，打著低生產成本，搶攻歐洲市場，使歐洲業者提高警覺。
法國雷諾集團執行長 Luca de Meo：「我們對Ampere電動汽車業務的一大承諾是，每一代汽車到下一代削減40%的成本，這需要大量投資在科技、創新與製造技術上，我們認為我們有能力做到這一點，這需要一些時間，因為中國的OEM比歐洲公司早一代開始這樣做，那是因為中國的市場條件不同，這就是競爭的地方，我們已準備好參與。」
根據英國汽車諮詢公司的數據顯示，去年上半年，中國電動車的平均價低於32,000歐元，大幅低於歐洲平均價的56,000歐元；另一項數據（INOVEV）指出，今年至今，中國在歐洲新型電動車品牌的銷售占比，從去年的6%提高到8%。 而由於電動車能搜集大量數據，中國品牌的資安疑慮，也引起民主國家警覺。
澳洲影子內政部長派特森 James Paterson：「所有中國科技公司都構成一定程度的風險，由於中共2017年頒布的《中共國家情報法》，要求所有中國公司與個人協助中國情報機構，並保持這種隱密的協助。」
汽車專家 Paul Maric：「汽車實際上能夠將車內的語音數據，轉發給另一端的收聽者，而且不需要用戶同意，而且您也無法結束通話。（您的意思是對話可能會被第三方監聽？）在您不知情的情況下。」
新唐人亞太電視林嘉韋、趙庭譽整理報導
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