高溫加電荒 中國電動車上路難 陷入困境

【北京時間2022年08月20日訊】中國多省供電短缺,造成部分地區的電動車無法充電的情況。央視報導,國家電網為應對用電高峰,在重慶、浙江及湖北三省市試點新增35萬根電動車充電裝置。鬧電荒的情況下,增設充電樁能解決電動車上路難問題嗎?

中國高溫天氣持續,部分地區的河流乾涸,酷熱以及限電措施嚴重影響工廠運營、農作物產量。目前,中國多個省份的用電負荷屢創新高,甚至影響電動車出行。

本週五,中國國家電網在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯、避峰充電。央視新聞當天報導,首批開展試點的是重慶、浙江、湖北三省市,覆蓋近35萬根充電樁,在下午3時到晚上10時用電高峰時段,適時適度調整充電功率,平抑用電高峰負荷。同時,中國國家電網還將通過手機充電客戶端,發放充電服務費5折優惠券,引導電動車主,在夜間等低谷時段充電。

湖北時事評論人士伍立娟週五對本台表示,以過往經驗判斷,中國國家電網啟動35萬根電動車充電樁,未必能確保電動車駕駛者的需求。她說:「增加電動車充電樁系統,恐怕是一個爛尾樓式的計劃,不如實惠一點,把錢投入免費醫療,免費養老方面。就像前幾年全國各地搞所謂環保自行車一樣,讓民眾掃碼用車,先交押金300元,到最後失敗,300元也沒退款。這不是坑害老百姓?現在這個充電設施,你要是不繳押金,能給你充電嗎?」

國家電網智慧車聯網技術公司副總經理屈憲軍對媒體說,此次參與錯峰充電的三個省市電動汽車數量近80萬輛,如果集中在高峰時段充電,將增加電網負荷200萬千瓦的負荷,相當於30多萬戶家庭的用電。如果採取負荷調控和錯峰用電措施,將能保障電網安全,更能保障民生用電需求。

鋼廠減產企業少開工 為何電還不夠?

浙江時事評論人士蔣先生接受自由亞洲電台採訪時說,他很難理解鋼廠減產、許多企業開工不足的情況下,電力供應仍然不足。「不知道哪一個環節出了問題。按說中國今年初以來,很多用電量大的企業開工不足,很多工業企業處在停產或半停產的狀態,在此情況下,為什麼各地都在限電?唯一的解釋是現在的電力供應環節出了問題。特別是輸出電力的這些省市採取自留的方式,或者輸出嚴重不足,導致像上海這樣的城市,過去電力有保障的城市,現在電力也都出現問題」。

據介紹,電動車錯避峰充電,降低充電功率會適當延長充電時間,一次充電最多延長5到6分鐘,國家電網將對此給予一定的充電服務費優惠。據統計,目前,全國電動汽車數量已經突破1000萬輛,每一輛車都相當於一個小的移動儲能電站,未來既可以充電,也可反向送電。

另外,中國新能源汽車數量達891.5萬輛,占汽車總量的2.90%。其中,純電動汽車有724.5萬輛,占新能源汽車總量的81.27%。

(原標題:《高溫缺電 中國電動車陷上路難困境》)

(轉自自由亞洲電台/責任編輯:李明)

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