【新唐人北京時間2018年07月30日訊】馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年仍未尋回，當局週一（30日）公布安全調查報告。調查小組負責人稱，目前能夠確認，飛機曾經在人工控制下調轉方向。失蹤乘客家屬稱，報告並未對班機失蹤原因提出新發現。
7月30日上午，馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布安全調查報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。
調查小組還證實，MH370班機在起飛後確實已折返，且班機是在手動控制下回轉，而非自動航行，不過調查組無法確定具體對象。但沒證據顯示機長曾面對精神壓力MH730。
據大馬《中國報》報導，馬航MH370大馬安全調查小組負責人郭師傳透露，MH370機長查哈里是一名備受尊敬的機師和教員。53歲的查哈里是該小組首個調查的人物，他擁有1萬8000個飛行小時，也沒有接受精神治療的病例。
郭師傳稱，他經驗豐富也沒有證據顯示他與家人或朋友事前起過衝突，他也沒有涉及毒品，沒有與家庭成員關係惡劣，從其飛行錄音的對話也沒有壓力或緊張跡象，也沒有證據顯示他面對財務壓力。
郭師傳稱，MH370班機並非因機械系統出現異常問題才回轉，而是以手動方式進行，民用及軍事雷達也證實此事。他說，「但我們不能排除有第三方非法干預的可能性。」
郭師傳較早前也澄清，有關報告並非最終報告，且調查小組也不涉及搜尋行動，而只是專注安全調查。
馬航MH370家屬在簡報後告訴記者，調查報告強調這架班機犯下的錯誤，以及未依照規定和遵循指導原則。
罹難乘客戴西（Anne Daisy）的律師女兒奈森（Grace Nathan）說：「我們希望這些錯誤不要重演，並盼相關措施到位，避免日後再犯。」
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MH370事件被稱為「航空史上最大的謎團」
載有239人的MH370客機於2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。機上包括227名乘客及12名機組人員。乘客中有153人來由中國大陸，另有1人來自台灣。
該班機原定計劃於北京時間當天早晨6:30抵達北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處，土珠島以南約140海里及哥打巴魯東北東約90海里處與馬國梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去聯繫。
隨後，根據數據分析，推定的飛機失蹤位置被多次修改，最終認為班機進入南印度洋，由此失聯。MH370事件被稱為「航空史上最大的謎團」。
2015年1月29日，即客機宣布失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事，並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但直到2015年7月29日，一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法屬留尼汪島被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索。
殘骸上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客機，殘骸最終被送往法國本土的圖盧茲國防部裝備總局航空技術中心（DGA Techniques aéronautiques）實驗室進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞總理納吉布間接證實該零件屬於MH370。
在過去4年來，有關飛機如何失蹤，「墜毀」位置等多個重大疑問，迄今仍說法不一，成為全球最令人費解的航空謎團之一。
這次當局發表調查報告前，馬來西亞交通部長陸兆福曾表示：「調查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經任何編輯，沒有添加或刪除。」
另外，該報告還將被放到互聯網上以及經過認證的媒體。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年仍未尋回，馬國當局週一（30日）發表安全調查報告。（MOHD RASFAN/AFP/Getty Images）
馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年仍未尋回，馬國當局週一（30日）發表安全調查報告。（MOHD RASFAN/AFP/Getty Images）
馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年仍未尋回，馬國當局週一（30日）發表安全調查報告。（MOHD RASFAN/AFP/Getty Images）
馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年仍未尋回，馬國當局週一（30日）發表安全調查報告。（MOHD RASFAN/AFP/Getty Images）
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（記者李紅報導/責任編輯：程以仁）
