【新唐人2017年03月25日訊】以使用年限來判斷輪胎是否到達使用壽命是比較常用的方式，一般來說輪胎在生產出來的第一年都還是新胎。因為一般的輪胎壽命大約是4到5年，如果超過5年以上就不應該繼續使用。輪胎主要的材料就是橡膠，有彈性的這種橡膠會隨著溫度與時間開始硬化，所以無論有無使用，年限的增加會讓汽車輪胎開始逐漸硬化，抓地力也會變得越來越差，磨損程度也會越來越嚴重。
據網絡介紹，有的車主的輪胎用一兩年就要換了，其實汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係，良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。以下10個方法可以減少車胎磨損，車主不妨參考：
1.根據季節保證正常的胎壓。胎壓過高，那麼輪胎中間磨損速快加快，導致輪胎磨損不均勻，不利於行車安全，在炎熱的夏季也容易爆胎。如胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，胎壓過低同樣容易爆胎。
2.起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
3.在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損。
4.在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。
5.每天開車前認真檢查一下輪胎縫隙裡是否有砂石或者釘子之類的，一定要及時清理，不僅僅保養了輪胎，也保證駕駛安全。
6.在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷。
7.通過泥濘地段，應選擇較堅實、不打滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。
8.車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。
9.車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損。
10.車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。
另外，一般若以行駛距離來判斷輪胎壽命並不準確，僅能大約抓個4到6萬公里左右就必須更換輪胎，如果是較耐磨型的輪胎就算到達4~5萬公里也不可輕忽，從輪胎的外觀仔細查看磨損點是否到達或是否有硬化現象，有這些情況出現，無論行駛距離是否很遠，都應該更換新輪胎。
有些人的車子輪胎用了七八年都沒有更換是非常危險的事情，有些人不知道事情的嚴重性，以為車子停著很少在使用，汽車輪胎表面的胎紋顆粒也很明顯就覺得沒有關係，其實那是錯誤的觀念，輪胎生產出來之後，不管有沒有使用，一旦超過五年，品質就不足以應付我們日常生活的使用，而且還有爆胎危險。
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（編輯：張信燕/責任編輯：李明心）
