【新唐人2015年05月05日訊】繼最近數個月碼頭貨車司機和工會支持者宣稱，因沒有獲得合理的待遇而進行罷工並提出訴訟之後，部分公司做出讓步，打算給司機們提供他們所要求的福利。
今天洛杉磯市府、勞工、商業及環境組織代表聯合宣佈，前身為TTSI，現名為Eco Flow環保流通的貨車公司，會將旗下所有貨車司機歸類為全職員工，而非不能享受健保等福利、且要自己負擔汽油和維修等相關費用的獨立承包商。部分司機參加了去年的罷工後，被此公司錄用，且該公司也承諾要使用環保機動車輛。
Teamsters聯合會主席Randy Cammack：「許多人會為這間新公司效力的司機，原本被歸類為獨立承包商或自營業主，等他們扣除貨車付款、保險及環保相關費用後，所得幾乎為零。」
這些司機連獲得最低工資都談不上。而Randy正與工會聯手，希望推動更多公司也將司機納入一般員工。
2008年起，洛杉磯及長灘港要求更貴、更新、更環保的貨車後，許多公司傾向僱用獨立承包商。而有些貨車公司也喜歡享有獨立承包商的自由與靈活度。
洛杉磯市長加西堤說，年薪超過十萬元的碼頭工人有強大的工會，但其他工人僅能勉強餬口，這次的合作模式為未來樹立了典範。
洛杉磯市長加西堤：「我有信心此模式能推動這產業，本行業的工人不能持續這樣勉強度日。」
5月1日，四個大貨車公司的司機停止了將近一週的罷工，重返工作崗位，他們的顧客包括沃爾瑪，永遠21，CVS和梅西百貨等大公司。
新唐人記者李珊、鄭浩洛杉磯採訪報導
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