【新唐人2011年11月17日訊】新聞一開始，我們聚焦在甘肅省慶陽市榆林子鎮發生的一起重大車禍。嚴重超載了六倍的幼兒園校車，與一輛翻斗運煤車相撞，造成20人死亡，44人受傷。原本校車核定只能載9人，當時卻載了64人，事件震驚了中國各界，包括外國媒體也即時給予關注報導。據本臺記者的採訪發現，校車超載，在中國並不稀奇。
這場重大交通事故發生在早上9點多，一輛大翻斗運煤車與榆林子小博士幼兒園校車在該鎮下溝磚廠門前相撞，造成20人死亡，18名幼兒重傷，26名輕傷。這輛校車核定載客9人，當時卻載有64人。
當地居民告訴記者，校車超載在當地是一個普遍現象。
當地居民：「車速也快，路線也長，學生也多，每個車子每天要跑兩三趟，沒辦法，就是跑快點，拉多點。」
這位居民透露，當地上個月就出過一次校車事故，死了9人，到現在還沒有解決。
當地居民：「前面那個幼兒園那個車子撞了以後，現在事情還沒解決呢，榆林衛生院裡面，太平間裡面那幾個死人還在那裏面放著呢，現在又進去12個小孩。」
濟寧交通事故律師李如航先生認為，這個事故不管責任在哪位司機，幼兒園是刑事責任的主體，死亡人數這麼多，應該對相關負責人追究刑事責任。
李如航律師：「無論怎麼說，這個責任主體有兩方面，作為幼兒園，既然承諾放學之後接送學生，那肯定在它的職責範圍之內，所以說他要承擔責任。」
在賠償方面，李如航律師認為，如果在事故車輛雙方保險公司賠償不夠的情況下，幼兒園應該負責，如果學生辦了意外傷亡保險， 家長還可以向保險公司索要這部分保險資金。
長期以來，大陸校車事故頻頻發生。今年8月29日，海南省三亞市3歲男童被悶死在校車內﹔9月13日，湖北省荊州市4歲幼童彭一唯和陳倩被悶死在幼兒園校車內﹔去年2月26日，江蘇省如皋市一輛7座的校車內竟塞進了26個孩子，4歲女孩吳憶羅上車後10分鐘被悶死。
新唐人記者朱智善、劉惠採訪報導。
