【新唐人北京时间2025年09月18日讯】美国政府目前正在推动重塑“海上供应链”的计划，在全球关键港口降低中资带来的影响，这是美国数十年来最大的海运布局，来看记者报导。
记者李佳音：“我身后就是美国西岸的长滩港，从这里进口美国的货物中，60%到70%来自中国。而中共近些年来不仅大量输出货物，更是投资全球的重要港口，已经引起美国的警惕。”
资深媒体人唐浩：“中共想搞海权扩张，但是中共最大的海权对手就是美国，所以中共想通过控制全球主要港口来布阵，达成‘箝制美军战略物资运送’以及‘监控美国跟盟友海军动态’这两个战略目的，甚至还可能在某些港口埋伏中共民兵。”
为了降低中共的海上影响力，美国计划通过收购中资港口、修改准入规则以及国际注册制度等，在短期内实现“海上供应链重置”。
目前，美国贝莱德公司正在与“长江和记实业”洽谈，收购它在巴拿马等23个国家，超过40个港口资产。
另外，希腊、西班牙、加勒比海地区，以及美西的港口，部分港口与中方合作密切，甚至中资持股六成以上。美国将重点关注这些地区。
政策上，美国启动了对七大海上咽喉要道的非讼性调查，发布《恢复美国海上主导地位》行政令，并将中国最大的航运企业“中远海运”列入“与中共军方有联系的企业”名单。
唐浩：“美国最大的阻碍就是，中共在第三世界国家长期布局的政治经济渗透和贪腐操控。但是目前美国的国际外交跟跨国战略推动得非常积极而且强势。因此美方这场“海上供应链重置”行动，虽然会有阻力，但应该会取得一定的进展，会对中共的海权扩张带来一定程度的吓阻反制。”
记者李佳音：美国和中共的港口之争号角已经吹响，后续博弈我们会持续关注。
新唐人电视台记者李佳音、赵子霆洛杉矶报导
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