【新唐人北京时间2023年02月26日讯】政府推北中南通勤月票，交通部目标7月上路，为了加速地方动作，部长王国材再加码，只要6月底前完成系统建置及修改，费用将由中央全额补助，预计3亿元。中部县市则喊话希望扩大到中台湾8县市共同生活圈。
通勤族有福了！行政院推出北、中、南月票，包括北北基桃每月1200元；中彰投苗、南高屏则有2种方案，目标7月份上路。
民众：“在这个预算里面，你可以自由搭乘的话，已经有在想购买因为还是通勤使用。”
民众：“月票喔…我没有在没有想，假日才有回家一趟而已。”
刚好碰上国道客运涨声起，1200元划不划算？通勤族比较有兴趣。
不过月票政策一出，蓝营执政各县市，都在喊加码，像台中市长卢秀燕，希望扩大到中台湾8县市共同生活圈；桃园则争取，希望机场捷运也纳入中央权管运具补助；双北市长更站在同一阵线，喊话台铁、国道客运，中央全额补助；基隆市长谢国梁则抱怨，怎么交通部都没找他谈？
交通部长 王国材：“县市首长他们也很关心，也很主动的问了一些状况，谢市长的部分，说实在的我跟他真的比较不熟，今天早上我已经要到他的电话了，那我会跟他联络，北北基桃来看，4个县市他们到底是怎么来区分，我知道各县市政府已经在谈了。”
桃园市长 张善政：“机捷在属性上面，他横跨了台北、新北跟桃园3个城市，属性上面应该把它归类成像是，国道客运或台铁这种中央运具，中央补助金额应该要拉高。”
地方已着手区域划分，但原本票证系统修改，地方运具由地方政府负责，负担50％到75％部分费用，交通部长王国材提出“一条件”，中央就会全额负担。
交通部长 王国材：“我们就希望用鼓励的方式，如果在6月底可以把系统改好，让通勤月票可以在7月份上路，那所有建置费用由我们出，总数大概3亿。”
赶赶赶！交通部希望就能实施月票政策，中央、地方如何合作？成为考验。
新唐人亚太电视综合报导
