【新唐人2015年06月10日讯】（新唐人记者任浩综合报导）6月9日，全球航空公司CEO大会透出让消费者不开心的消息：未来登机行李的尺寸缩水逾20%，包括国泰、国航、南航、汉莎等华人常乘的航空公司已经表示将执行新规格。
6月9日，全球航空公司CEO大会在美国迈阿密召开，国际航空运输协会（IATA）在会上宣布了最新登机行李（Carry-on luggage）的最大尺寸为21.5英寸（54.61公分，高）X13.5英寸（34.29公分，宽）X7.5英寸（19.05公分，厚）。
在会上，包括中国国际航空公司、中国南方航空公司、Avianca航空公司、Azul航空公司、国泰航空公司、阿联酋航空公司、德国汉莎航空公司和卡塔尔航空公司在内的8家航空公司表示，将采取这一新规定尺寸。
目前美国的航空公司并未表达将采取新尺寸，根据美国航空、达美航空和美联合航空的规定，它们仍然继续保持之前大气的尺寸：22英寸（55.88公分，高）X14英寸（35.56公分，宽）X9英寸（22.86公分，厚），比IATA的新规定足足大出21%。
目前全球各家航空公司对登机行李的尺寸要求不同，包括易捷航空（Easyjet）、瑞安航空（Ryanair）、捷蓝航空（JetBlue）等规定的登机行李均大于本次IATA规定的尺寸。
与此相应的是市面上出售的登机行李的尺寸，很多超过IATA的最新规定，这同样说明目前飞行旅客持有的登机行李很多也超过了新规定。
新规定的实施意味着，全球有数百万的旅客未来出行，必须或选择更换行李箱，或选择托运行李，而托运行李通常非国际航班在美国每件收费25美元，在欧洲每件收费至少15欧元。
IATA发言人高特（Chris Goater）表示，尽管“许多航空公司有自己现有的手提行李尺寸要求，这些不受我们今天宣布的影响”，但“我肯定还会宣布更多的大航空公司（加入实施新行李限制的行列）。”
高特说，目前较大客机满员时，受客舱行李架空间限制，大约有20位乘客的行李无法放入客舱，而不得不改存货舱。实施新尺寸限制的航班将避免这一尴尬。
此外高特透露，目前已经有航空公司与箱包生产商合作，计划生产符合新尺寸的登机箱。
